La marque au lion se réaffirme sur le segment des breaks avec sa 508 SW, fabriquée en France (Mulhouse) et commercialisée en janvier 2019 en Europe. Au programme : un modèle qui reprend point par point les caractéristiques de la berline, tant au niveau esthétique que technique. 
Audi coiffe sa gamme de SUV d’un nouveau modèle, le Q8, concurrent direct des deux autres premium allemands, BMW avec son X6 et Mercedes avec son GLE Coupé. Le modèle, qui hérite des technologies de pointe de l’A8, mise également sur la micro-hybridation. 
Alors qu'il célèbre ses quatre années d'activité, ce 1er juin 2018, le constructeur de véhicules autonomes Navya a entamé les démarches qui doivent lui permettre de faire son entrée sur les marchés financiers. 
Un mois avant le vote du Parlement européen sur les objectifs d’émissions de CO2 post-2020, Carlos Tavares, patron de l’Acea, appelle l’Europe à des cibles raisonnables au regard des faibles ventes de véhicules électriques. 
Hyundai pose un nouveau jalon dans sa stratégie d’électrification avec le lancement de son Tucson diesel hybridé 48 volts, premier modèle de la gamme à bénéficier d’une telle technologie. 
Même si le constructeur travaille pour obtenir une dérogation, il prépare aussi un éventuel arrêt de ses activités en Iran. Un coup dur pour le français qui avait créé deux coentreprises et visait 350 000 unités produites sur place en 2021. 
Volvo poursuit le renouvellement de sa gamme en se repositionnant sur son segment de prédilection, celui des breaks. Objectif du constructeur : proposer un modèle digne de ses concurrents en termes d’habitabilité et de confort, tout en apportant sa touche suédoise. Et ainsi regagner son image de leader sur ce marché. 
Portée par le XC60, la marque suédoise a vu ses ventes à travers le monde progresser de 13,3 % en mai 2018. Si l'Europe reste la principale région de Volvo, cette dernière gagne surtout des parts de marché aux Etats-Unis. 
Sergio Marchionne a dressé la feuille de route de FCA pour la période 2018-2022. Les marques Jeep, Alfa Romeo et Maserati devraient être les moteurs de la croissance du groupe grâce à des plans produits ambitieux. 
Partenaires dans le développement de la conduite autonome, FCA et Waymo ont annoncé avoir trouvé un accord de montée en cadence. Ils ajouteront 62 000 exemplaires de Chrysler Pacifica Hybrid à la flotte de minivans sans chauffeur. 
Sur un marché français du premium orienté à la baisse, la jeune marque DS Automobiles a enregistré, en mai 2018, une des meilleures performances. Du côté de Citroën, les ventes sont toujours pénalisées par des difficultés de production. 
La banque japonaise, qui compte parmi les plus importants investisseurs du monde dans le véhicule autonome, vient de débloquer une enveloppe de plus de 2 milliards de dollars pour entrer au capital de GM Cruise, la branche dédiée de General Motors. 
A partir du 1er juin 2018, la marque japonaise étend son service d'assistance aux véhicules Mazda jusqu'à 8 ans d'ancienneté, entretenus dans le réseau. 
Le constructeur annonce avoir vendu 614 309 voitures dans le monde, lors de son dernier exercice financier avec, à la clé, un chiffre d’affaires de 28 milliards d’euros et un bénéfice avant impôts de 1,7 milliard d’euros. 
Le constructeur de véhicules autonomes, détenu par Valeo, a procédé à deux recrutements. Jérôme Rigaud prend le poste de directeur général délégué, et Franck Maccary celui de directeur financier. 
Quatre-vingt-six ans et sept mois après la production de son premier véhicule, Mazda vient de franchir la barre symbolique des 50 millions d'unités assemblées au Japon. 
1,5 milliard d’euros. C’est le bénéfice qu’auraient enregistré PSA et Renault en gonflant artificiellement les prix de leurs pièces captives grâce au même outil, selon une information de Mediapart. 
Si pour la première fois plus d'un million de véhicules électrifiés ont été vendus dans le monde en 2017, la seule Chine en a absorbé plus de la moitié. 
Avec le succès grandissant de ses SUV, le groupe PSA revoit son organisation industrielle européenne et réaffecte des modèles, notamment en Allemagne, afin de répondre au mieux à la demande. 
Des ventes en progression de 20 %, 111 298 visiteurs enregistrés, 2 782 essais comptabilisés, Madrid Auto Profesional, devenu désormais un événement commercial de l'autre côté des Pyrénées, a été une réussite. 
Depuis son lancement en 2006, puis sa généralisation en 2010, la garantie 7 ans de Kia est devenue un marqueur important pour la marque coréenne. Elle vient d'ailleurs de fêter le trois millionième modèle en bénéficiant. 
Les quatre marques du groupe FCA vendues en Europe viennent allonger la liste des absents au prochain Mondial de Paris. 
Après l'accord de fourniture de modèles sur le marché indien, les deux constructeurs japonais discutent de nouvelles collaborations et précisent quelques détails sur celles engagées. 
L'organisme allemand KBA aurait dans le collimateur le moteur 1.6 diesel Euro 6, qui équipe notamment le Vito, car ce bloc, produit par Renault, pourrait cacher un logiciel truqueur. Daimler compte contester l'avis du KBA. 
Le groupe PSA a choisi, il y a quelques semaines, le Chili et la Pologne pour mettre à l'épreuve sa nouvelle stratégie de gestion de la relation client. Le programme Customer First matérialise la vision future de l'organisation. 
Toyota prévoit de se doter des outils industriels nécessaires pour atteindre, à partir de 2020, les 30 000 ventes annuelles de véhicules à pile à combustible. 
Pour l'année 2018, Mini France vise 28 000 immatriculations. Une ambition qui s'appuie sur ses modèles traditionnels, comme les Mini Hatch et Cabrio fraîchement renouvelées, mais aussi sur la gamme des compactes, Countryman et Clubman, qui séduit toujours plus, notamment chez les professionnels. 
Citroën a choisi le parc de Saint-Cloud, en région parisienne, pour la première présentation de son SUV du segment C en Europe. Avec le C5 Aircross, véritablement lancé en fin d'année, la marque affiche de nouvelles ambitions qui devraient se traduire par 40 000 immatriculations dans l'Hexagone dès 2019. 
Le succès de la voiture européenne de l'année 2018 ne se tarit pas. Avec 80 000 commandes enregistrées, Volvo se voit obligé d'augmenter les capacités de production de son SUV compact. 
Après 2020, le constructeur japonais souhaite décupler les ventes de ses véhicules à pile à combustible. Pour l'heure, sa berline Mirai ne s'écoule qu'à 3 000 exemplaires par an. 
C’est au cœur de son usine de Poissy que PSA a aménagé sa Digital Factory, chargée de travailler les sujets de vente en ligne, les applications et les offres de services connectés. 
Pour son Sportage restylé, Kia fait notamment le pari de l'hybridation légère de 48 volts. Le SUV, disponible au troisième trimestre, inaugure la stratégie mondiale d’électrification de la gamme du constructeur coréen. 
Le constructeur américain consacrera une enveloppe de 200 millions d’euros à son usine européenne de Craiova, en Roumanie, pour la production d’un nouveau modèle. 
A la fin de l'année 2018, le 3e contrat de financement public du Pôle Mov'eo touchera à sa fin. L'heure est donc venue de préparer le dossier de soutenance en vue de continuer l'aventure. Un chantier engagé par Marc Charlet, le directeur général, qui comprend un accélérateur de start-up. 
Toyota a validé une stratégie inédite pour le groupe, en vue de remplir les objectifs de ventes de véhicules électriques en Chine. Un plan dont GAC doit tirer profit dans son développement. 
Performance automobile : ces opportunités inexploitées qui pèsent sur la rentabilité des distributeurs
