FCA retire son offre sur Renault, pas de fusion
Les différentes mises en garde politiques de l'Etat français contre la fusion entre FCA et Renault ont eu raison de la volonté de rapprochement. Fiat-Chrysler a retiré son offre... pour l'instant. Les différentes mises en garde politiques de l'Etat français contre la fusion entre FCA et Renault ont eu raison de la volonté de rapprochement. Fiat-Chrysler a retiré son offre... pour l'instant. 
Le munichois et le britannique viennent de s'entendre pour le développement d'une prochaine génération de moteur électrique. 
Suite à l'audit effectué chez RNBV, à la demande de Renault et Nissan, le français devrait porter plainte, aux Pays-Bas, concernant 11 millions d'euros dépensés, de manière suspecte, par Carlos Ghosn. 
Après une première réunion le 4 juin 2019, le conseil d'administration du français se réunit à nouveau ce soir, mercredi 5 juin, pour poursuivre les discussions autour de ce projet de fusion. 
Avec la nouvelle génération de la Clio, Renault met le cap sur un nouveau territoire, celui du haut de gamme. Jamais la berline n’est apparue aussi aboutie depuis ses premiers tours de roue en 1990. 
Réuni depuis 15 heures ce mardi 4 juin 2019, le conseil d'administration de Renault n'a pas encore donné le feu vert, à l'heure où nous écrivons ces lignes, à une négociation exclusive entre le français et FCA en vue d'une fusion. 
Pas vraiment ouvert à une fusion avec Renault, Nissan pourrait se retrouver dans une position délicate si le français choisit un rapprochement avec FCA. 
Citroën fait figure de star dans le groupe PSA. Après des mois difficiles, en attente de renouvellement de la gamme, l'effet nouveauté joue à plein. DS espère le même effet avec l'arrivée de la DS3 Crossback. 
La marque française s'affiche sur le podium des ventes aux particuliers, et aux professionnels, sur le mois de mai 2019 comme au cumul depuis le début de l'année. La marque au lion maintient son objectif de 18 % de part de marché en 2019. 
En déplacement au Japon pour un conseil opérationnel de l’Alliance, le président du conseil d’administration de Renault a exposé à son partenaire Nissan le projet de fusion avec FCA. 
Basé à Hong Kong depuis 2012, le siège mondial d’Infiniti déménagera à Yokohama, au Japon, mi-2020. Cette relocalisation intervient dans un contexte relativement morose pour la marque premium de Nissan. 
Dans l’œil du cyclone depuis quelques jours, Renault est accusé par l’UFC Que Choisir d’avoir dissimulé un vice de fabrication affectant des moteurs essence qui équipent environ 600 000 véhicules. L’Alliance balaye ces accusations et minimise le nombre de litiges. 
La filiale française de Mazda achève de définir les contours d'un label VO qui devrait faire son apparition au cours de l'été 2019. 
La marque japonaise devrait vivre un été animé sur les parcs de véhicules d'occasion puisqu'elle projette de déployer Nissan Intelligent Choice, la nouvelle version de son label occasion. 
Véritable légende et retravaillée en profondeur, la BMW Série 3 a démarré la commercialisation de sa 7e génération, en mars dernier. Elle s'impose donc comme un produit de choix pour analyser les valeurs futures avec la contribution de notre partenaire Autovista. 
BMW poursuit son offensive dans l’univers du très haut de gamme avec deux modèles, la Série 7 sixième génération restylée, et surtout le tout nouveau SUV six ou sept places X7. Objectif de ces modèles, permettre à BMW de rester le champion de la rentabilité. 
Pour Bruno Lemaire, ministre de l'Economie, le projet de fusion entre Renault et FCA ne souffrira aucune fermeture d'usine, ni suppression d'emplois en France. Le gouvernement accepte de voir sa participation au capital de Renault baisser de moitié. 
Malgré un désengagement, le secteur de l'automobile reste un des piliers du marché publicitaire français. Au premier trimestre, il a représenté 11 % des investissements nets, selon les chiffres de Kantar Media et de l'Irep. 
Les rumeurs qui bruissaient dans le monde automobile deviennent aujourd’hui officielles : Renault et FCA sont en discussions avancées en vue d’un rapprochement. Cette potentielle opération laisse entrevoir certains bénéfices pour les deux parties. 
La proposition de fusion formulée par FCA à Renault vient de franchir une première étape : le groupe français a décidé d’étudier avec intérêt l’opportunité d’un tel rapprochement. L’ensemble pourrait donner naissance à un nouveau géant mondial de l’automobile. 
La mode des engins personnels de transport passera par les marques premium. BMW, tout du moins a décidé de s'aventurer sur ce segment avec une gamme de trottinettes, dont une électrique, à compter de septembre 2019. 
La nouvelle génération de la berline compacte débarque sur le marché en s’affranchissant des étapes traditionnelles d’un lancement. Sa commercialisation est prévue pour le 26 septembre 2019. 
Interventions de l'Etat, manque de visibilité sur la gouvernance réelle, surcapacités de production, affaiblissement de Nissan... les écueils à la fusion entre Renault et FCA existent bel et bien. A moins que certains ne se transforment en avantages. 
L'agence de notation a revu à la baisse la note de la dette à long terme de Nissan, considérant que son redressement prendrait du temps et évoquant ses inquiétudes quant à la gouvernance du groupe. 
A la suite du départ de Bruno Famin à la Fédération Internationale de l'Automobile, François Wales se voit confier la direction de Peugeot Sport. 
Avec la Citigo-e iV, 100 % électrique, et la Superb iV, hybride rechargeable, Skoda débute son offensive électrique qui pourra s'appuyer sur 10 modèles d'ici fin 2022. Ils devraient peser 25 % des ventes en 2025. 
À la suite de la rencontre entre leurs ministres de l'Economie respectifs, ce 22 mai 2019, les gouvernements français et japonais ont réitéré leur volonté de donner un avenir au groupe Renault Nissan Mitsubishi. Une détermination qui animera leurs prochaines réflexions. 
Depuis le 21 mai 2019, les français peuvent réserver la Honda e contre un acompte de 800 euros. Les premières livraisons sont attendues pour le printemps 2020. 
La nouvelle génération de la citadine arrive sur le marché dotée d’une motorisation électrique de 136 ch affichant une autonomie de 330 kilomètres en cycle WLTP. Les versions thermiques arriveront dans un second temps. 
Le Suédois, nouveau président de Daimler après 13 ans de règne de Dieter Zetsche, prend la tête d'un groupe redevenu solide mais confronté, comme d'autres, à la nécessité de lourds investissements pour entrer dans une nouvelle ère. 
Avec 866 400 véhicules livrés durant le mois d'avril, le groupe allemand enregistre une baisse de 6,6 %. Depuis janvier, la tendance est la même avec un repli de 3,7 %. 
Le triple champion du monde autrichien de Formule 1, titré au volant d'une Ferrari en 1975 et 1977 puis d'une McLaren en 1984, est décédé à l'âge de 70 ans. Depuis 2012, il était président non exécutif de l'écurie Mercedes-AMG F1. 
L'américain vient d'annoncer une réduction de 10 % de ses effectifs globaux, soit la suppression de 7 000 postes. Les décisions déjà prises au sujet de l’Allemagne, la France et la Russie, sont incluses dans ce plan. 
La marque au losange s’allie à NewMotion pour apporter une solution de recharge complète à ses clients. Un rapprochement est également à l’ordre du jour avec E-Totem et Demeter pour développer un réseau de bornes à la demande. 
Automobile : connecter les systèmes devient le nouveau levier de performance
