Le groupe français vient de dévoiler un chiffre d'affaires en baisse de 15,6 % pour le premier trimestre 2020. Ses ventes mondiales, sur fond de crise du coronavirus, ont chuté de 29,3 %. Et le deuxième trimestre sera pire. 
Le patron de Toyota France, Frank Marotte, décrypte les conséquences de la crise sanitaire et économique sur le marché automobile français, sur les ambitions de la marque et sur son réseau. 
Le constructeur annonce une baisse de 12,1 % de ses ventes dans le monde au cours de son dernier exercice fiscal, soit un total de 508 659 unités. Jaguar est la marque la plus affectée. 
Le constructeur américain, dont les usines sont encore fermées, estime qu'il devrait afficher une perte de 2 milliards de dollars pour le compte du premier trimestre 2020. 
Bien qu'aucune date ne soit encore fixée, l'usine nordiste du constructeur tricolore anticipe une reprise d'activité. Signalétique au sol, vestiaires aménagés, lavabos condamnés, poubelles à masques, une organisation spécifique est déjà en place. 
Le constructeur suédois s’apprête à redémarrer la production dans ses usines européennes à compter du 20 avril 2020. Les volumes de production seront ajustés en fonction de la demande et du carnet de commandes existant. 
Après certains sites de composants déjà en activité depuis début avril 2020, les usines d'assemblage de Volkswagen vont retrouver vie à partir du 20 avril en Allemagne. Les redémarrages en Europe et en Amérique vont s'échelonner jusqu'à courant mai. 
Après les résultats financiers du premier trimestre 2020, mis à mal par la crise du coronavirus, le groupe allemand a indiqué que les objectifs qu'il s'était fixé pour cet exercice ne pouvaient plus être atteints. 
Le constructeur américain a annoncé que son niveau de trésorerie, atteignant 30 milliards de dollars, lui permettrait de faire face à la crise jusqu'à fin septembre 2020. Il espère toutefois reprendre la production durant le deuxième trimestre. 
Le constructeur japonais a annoncé une reprise progressive, à partir du 21 avril 2020, de la production dans son usine de Valenciennes. 
Les clients de la marque coréenne, dont la garantie de leur véhicule expire entre le 1er février et le 30 avril 2020, bénéficient d’une période de prolongation jusqu’au 30 juin. Plus de 500 000 clients sont concernés dans le monde. 
Contexte actuel oblige, Toyota propose, pour la quatrième génération de sa Yaris hybride, un système de réservation en ligne. 
Le constructeur français abandonne les voitures thermiques pour se concentrer sur les véhicules électriques et les utilitaires légers sur le premier marché mondial. 
EY a rendu publique son analyse financière des principaux constructeurs automobiles mondiaux pour 2019. Si le chiffre d’affaires est annoncé à la hausse, le bénéfice, lui, a plongé. 
L'emblématique patron de PSA de 1982 à 1997 est mort, jeudi 9 avril 2020, à l'âge de 88 ans. Ce personnage haut en couleurs, avec une parole forte et tranchée, restera comme celui qui a bâti les fondations du groupe PSA actuel. 
Le groupe japonais a écoulé 271 937 voitures de marques Toyota et Lexus, en Europe, au cours du premier trimestre 2020. Une performance solide dans le contexte de crise sanitaire. 
Grâce notamment au maintien de l'activité du centre de pièces de Kassel, le groupe allemand est en mesure d'assurer la mobilité de ses clients avec environ 60 % de ses 25 000 ateliers mondiaux encore ouverts. 
Jean-Dominique Senard a indiqué, vendredi 10 avril 2020, que le constructeur travaillait sur des prêts garantis par l'Etat. Le montant pourrait atteindre 4 à 5 milliards d'euros. 
L'usine de Pitesti, arrêtée depuis le 19 mars 2020, va relancer, progressivement, sa production à partir du 21 avril. Le site avait notamment produit plus de 335 000 véhicules en 2018. 
A l'issue du conseil d'administration qui s'est tenu le 9 avril 2020, Renault a choisi de ne pas verser de dividendes à ses actionnaires. Les dirigeants, comme les administrateurs, verront leur rémunération baisser de 25 %. 
Pour aider ses distributeurs européens à y voir clair, le constructeur a imaginé le programme H.E.L.P, soit une base d'informations juridiques localisées. Une initiative qui ne trouve pour l'heure aucun équivalent dans l'industrie automobile. 
Carlos Tavares a indiqué que le rythme de travail des équipes s'accélérait pour arriver à la fusion le plus tôt possible. La problématique des dividendes, en cette période de crise, ne remet pas en cause le projet. 
Le constructeur allemand va progressivement relancer, à partir du 20 avril 2020 en Allemagne, la production de pièces avant de redémarrer les sites d'assemblage. 
Après une 6e génération essence et diesel très réussie, Opel complète aujourd’hui sa gamme avec la version 100 % électrique de la Corsa. Un atout indéniable dans la chasse au CO2 qui pourrait représenter jusqu’à 15 % des ventes du modèle. 
Le rendez-vous automobile chinois, initialement prévu au mois d'avril et reporté, se tiendra finalement cet automne, entre le 26 septembre et le 5 octobre 2020. A la place du Mondial de Paris. 
La justice britannique vient de donner raison à 91 000 plaignants dans une procédure de groupe dans le cadre du dieselgate. VW n'exclut pas de faire appel de cette décision. 
Quelle est la marque automobile qui affiche la plus forte évolution dans la conquête de nouveaux clients entre 2018 et 2019 ? Selon l'outil de pilotage de l'activité marketing de AAA Data, baptisé Parcours, Tesla enregistre la meilleure progression et un taux de conquête de 93 %. 
Les usines européennes, mais aussi celles d'Afrique du Sud et des Etats-Unis, ne redémarreront pas leur production avant le 30 avril 2020. Le groupe BMW ajuste ainsi sa production face à une demande en berne. 
En dépit de la crise sanitaire, le constructeur californien a réalisé un bon premier trimestre 2020 avec près de 90 000 immatriculations. Un résultat salué par Wall Street. 
Appuyé par 23 entreprises, hôpitaux, laboratoires, universités et institutions, Seat est parvenu à concevoir un respirateur autorisé par les autorités espagnoles. La production débute à Martorell et devrait atteindre 300 unités par jour. 
Les deux nouveaux véhicules 100 % électriques de la marque nippone seront basés sur la plateforme EV du constructeur américain et bénéficieront à ce titre de batteries Ultium procurant une forte autonomie. Leur commercialisation est prévue en 2024 en Amérique du Nord. 
Pour faire face à la crise, le groupe français a renforcé sa capacité financière avec une nouvelle ligne de crédit de 3 milliards d'euros. 
Le constructeur annonce que la plupart de ses sites de production européens resteront fermés au moins jusqu’au 4 mai 2020. Seul le site de Valence, en Espagne, pourrait reprendre à compter du 27 avril. 
Le groupe allemand a choisi de repousser une nouvelle fois d'une semaine le redémarrage de sa production en Allemagne. Elle est maintenant annoncée pour le 19 avril 2020. 
Le directeur du commerce France de Renault travaille d'arrache-pied pour soutenir les distributeurs dont la grande majorité a actionné les leviers de soutien économique. Les scénarios de reprise se préparent et, en attendant, le réseau se mobilise. 
Infrastructure de recharge pour les flottes électriques : trois erreurs de planification qui peuvent coûter cher par la suite
