Le constructeur a annoncé, durant l’été, le lancement d’une nouvelle marque pour ses modèles électriques. Baptisée Ioniq, elle sera inaugurée par le SUV Ioniq 5, commercialisé début 2021. 
Audi décline son e-tron en une version coupé qui réserve quelques bonnes surprises, dont une autonomie améliorée. Est-ce suffisant pour dépasser les appréhensions et justifier un prix hors de portée du commun des automobilistes ? 
Le constructeur italo-américain fait grise mine avant son mariage avec PSA. Ses pertes se sont élevées à 2,7 milliards d'euros au premier semestre 2020. 
Alors qu’il s’attendait au pire, le constructeur automobile a été légèrement moins affecté que prévu par la pandémie de coronavirus. 
La marque aux chevrons deviendra co-partenaire de l’équipe cycliste dirigée par Vincent Lavenu à partir de l’an prochain. Celle-ci portera alors le nom "AG2R Citroën Team". 
Jusqu'à présent cellule en charge des services de mobilité du groupe PSA, Free2Move va devenir une entreprise à part entière, a fait savoir le constructeur. Cette entité aura la main sur les ressources humaines et techniques. 
Le groupe affiche la plus forte perte de son histoire, conséquence de la crise du Covid-19 et des mauvais résultats de son partenaire Nissan. Le salut passera en grande partie, selon ses dirigeants, par le succès de la gamme hybride et électrique. 
Une nouvelle plateforme dédiée aux véhicules électriques va être développée par le groupe français. Elle permettra de proposer des modèles des segments C et D pouvant afficher une autonomie allant jusqu’à 650 km en cycle WLTP. 
Avec la 4e génération de la Yaris, Toyota affiche des ambitions élevées, à commencer par un taux de conquête de 70 %. Ses arguments : un système hybride optimisé, un look sympathique, un niveau d’équipement poussé et des tarifs agressifs. Sans oublier une production "made in France". 
Malgré des ventes en baisse, surtout sur son marché de prédilection, l’Europe, PSA est parvenu à gagner de l’argent au premier semestre 2020. Les fruits d’une stratégie de rationalisation menée sur le long terme. 
Coup dur pour les distributeurs européens Mitsubishi. Le conseil d’administration du constructeur japonais a pris une série de décisions dans le cadre de son plan de rationalisation. Le fil rouge : une concentration des investissements dans sa région de prédilection, l’Asie du Sud-Est, mais surtout, le gel du lancement de nouveaux modèles sur le Vieux Continent. 
PSA Aftermarket vient de racheter la société Amanhã Global ainsi que sa plateforme e-commerce, B-Parts.com. L’objectif de cette acquisition ? Renforcer le dispositif existant du tricolore dans l’économie circulaire. 
Malgré les difficultés posées par la pandémie, Tesla a, à la surprise du marché, gagné de l'argent pour le quatrième trimestre de suite, entre mars et juin 2020. Le groupe prévoit d'appuyer un peu plus sur l'accélérateur avec une nouvelle usine au Texas. 
L’usine munichoise du constructeur à l’hélice va stopper sa production du 23 juillet au 7 septembre 2020. Un arrêt en grande partie lié à la préparation de l’entrée en lice de la berline 100 % électrique i4, en 2021. 
Le constructeur américain va employer les technologies de Mobileye sur l'ensemble de ses véhicules à travers le monde. Cet accord fait suite à de premières incursions et vise à faire progresser les aides à la conduite dans la gamme de Ford. 
Par la voie de son président, Elon Musk, le constructeur américain de véhicules électriques a fait savoir qu'il va construire un site de production près d'Austin, dans le Texas, pour ses futurs modèles. L'investissement pourrait être d'un milliard de dollars. 
Dans le cadre du scandale des moteurs truqués, les autorités allemandes, italiennes et suisses ont mené une dizaine de perquisitions coordonnées dans différents sites des constructeurs transalpins Fiat et Iveco. 
Pour promouvoir son futur 4x4, le milliardaire Jim Ratcliffe a décidé de rebaptiser son équipe cycliste. En septembre 2020, sur les routes du Tour de France, le Team Ineos deviendra Ineos Grenadier. 
Le groupe japonais a fait savoir que ses usines retrouveront un fonctionnement traditionnel, à partir du mois d'août 2020. Les flux logistiques vers le marché européen en tireront profit. 
Le constructeur italo-américain et la société d'ingénierie spécialisée dans la conduite autonome ont décidé d'aller plus loin dans leur partenariat. Leur contrat octroie désormais à FCA le statut de fournisseur exclusif de véhicules utilitaires légers. 
La ministre déléguée à l'Industrie, Agnès Pannier-Runacher, se rendra la semaine prochaine sur le site de l'usine Smart, à Hambach, que le groupe Daimler veut vendre, a-t-elle annoncé ce mercredi 22 juillet 2020. 
Touché par une baisse de ses ventes mondiales de 20,8 % et une perte nette de 114 millions d’euros au premier semestre 2020, le constructeur mise sur une forte reprise de son activité dans la seconde partie de l’année. 
Le constructeur sud-coréen accélère dans le secteur des nouvelles mobilités avec la création de la start-up Purple M, conjointement avec CODE42.ai. 
La marque a distingué 14 concessionnaires européens pour la qualité de leur expérience client. Parmi eux, un distributeur français, le groupe Degenève. 
Malgré l’annulation du Mondial de l’Automobile, les Electric Hybrid Test Days se tiendront tout de même à Paris, du 6 au 8 septembre 2020. 
Elle était attendue, elle est désormais en mesure de faire son entrée dans les concessions. La nouvelle mouture du label occasion de Hyundai a révélé sa forme définitive pour le marché français. Cirano a été retenu comme partenaire pour la garantie. 
La pandémie de Covid-19, et ses conséquences sur l’industrie et le commerce, ont fait perdre au groupe Renault plus d’un tiers de son volume de ventes mondial sur les six premiers mois de l’année 2020, à 1 256 658 unités. Juin pourrait toutefois amorcer une période beaucoup plus dynamique. 
Volvo Group vient de publier ses résultats pour le deuxième trimestre 2020. Dans un contexte de pandémie mondiale, même si les analystes tablaient sur une récession plus importante, le CA affiche tout de même une baisse de 39 % d’avril à juin 2020. 
La compétition entre les usines PSA pour avoir un nouveau modèle à produire est rude. Celle de Trnava, en Slovaquie, qui fabrique pourtant les 208 et C3, est inquiète pour l'avenir à cause d'un déficit de compétitivité. 
Même si la reprise des marchés est meilleure que prévue, Daimler vient de dévoiler une perte d'exploitation de 1,68 milliard d'euros pour le deuxième trimestre 2020. 
Markus Duesmann, le patron d'Audi, devient le responsable software au directoire du groupe allemand. Dirk Hilgenberg, un ancien de BMW, prend la tête de Car.Software, la nouvelle entité dédiée aux logiciels. 
Alors que Peugeot a vu ses ventes reculer de 42 % dans le monde sur le premier semestre 2020, son directeur avance une hausse de 42 % des commandes sur le seul mois de juin, dont 17 % concernent les modèles électriques. 
Le bavarois vient de signer un accord avec la société suédoise Northvolt pour la fourniture de cellules à partir de 2024. Les deux sociétés travaillaient déjà ensemble depuis 2018. 
La pandémie du coronavirus a coûté 45 % des ventes du groupe PSA dans le monde, sur les six premiers mois de l'année 2020. Ce dernier a immatriculé 1 033 253 véhicules, soit 869 709 de moins qu'en 2019. 
La justice bavaroise a jugé que la publicité du constructeur américain, présentant l'AutoPilot comme un pilotage automatique, était trompeuse. En attendant la suite de la procédure, Elon Musk a dévoilé une illustration de la Gigafactory de Berlin. 
Avec son Ariya, Nissan inaugure une nouvelle technologie électrique promettant jusqu’à 500 km d’autonomie selon le cycle WLTP. Deux puissances de batterie seront proposées, ainsi que des déclinaisons deux ou quatre roues motrices. 
Avec le iX3, la marque allemande s’invite sur le segment des électriques haut de gamme. Le SUV, disponible à partir de 72 950 euros, dispose d’une autonomie de 460 kilomètres. 
PSA et FCA ont annoncé que le groupe issu de la fusion portera le nom de Stellantis. La finalisation de ce mariage devrait intervenir au premier trimestre 2021. 
Pendant que Tesla flambe à Wall Street et que Nikola vient d'y entrer, Fisker a choisi cette option pour poursuivre son développement. Le constructeur californien, dont on attend un SUV d'ici 2022, va fusionner avec Spartan Energy Acquisition. 
Donnée client : comment concilier conformité et performance commerciale ?
