Avec plus de 54 000 véhicules facturés en 2019 dans le monde, le constructeur a réussi à maintenir ses positions. Fort de ses résultats, il s’annonce prêt pour la baisse du marché en 2020, qu’il estime à minima aux alentours de 15 %. 
Treize ans après le début de la production, la marque californienne vient de fêter sa millionième voiture électrique. Durant l'année 2019, la cadence de l'usine de Fremont a bondi de 43 %. 
Avec l’arrivée d’un système 48 V sur les Vitara et S-Cross, l’hybridation légère monte en puissance dans la gamme Suzuki. Et ce n’est pas fini puisque deux modèles hybrides, issus de la coopération avec Toyota, sont prévus en fin d’année. 
Engagé dans un processus d’électrification à grande échelle de ses produits, le groupe complète son dispositif avec des solutions de recharge. Des partenariats ont été noués avec des spécialistes dans chaque pays européen. 
Baisser les coûts afin de rendre accessible la voiture électrique : les constructeurs français affinent leur stratégie avec en ligne de mire l'échéance de 2025 qui prévoit une nouvelle baisse des émissions de CO2. 
Après 70 ans de présence à Francfort, le salon allemand de l'automobile se déroulera à Munich en 2021. La fédération allemande des constructeurs souhaite en faire une plateforme pour la mobilité. 
La marque aux anneaux va prendre le lead de la R&D du groupe Volksagen mais aussi sur les développements de logiciels regroupés dans Car.Software. Par ailleurs, Audi va devenir une filiale à 100 % du géant allemand. 
Comment concilier accessibilité et électrique ? Dacia vient de donner un élément de réponse en annonçant le lancement, en 2021, d’une citadine électrique à moins de 20 000 euros, préfigurée par le concept car Spring. 
Le constructeur compte réduire ses émissions de CO2 de 20 % en Europe cette année. Cela passera notamment par des ventes de modèles électrifiés multipliées par quatre. 
Chiffre d'affaires, résultat d'exploitation, cash-flow, trésorerie… tous les indicateurs sont au vert. Le groupe Volkswagen a dévoilé un solide bilan financier pour l'exercice 2019. 
Renault a présenté un concept-car électrique baptisé Morphoz capable de changer de longueur pour s'adapter aux besoins des conducteurs. Une spécificité qui en réalité permet de découvrir la future plateforme CMF-EV de l'Alliance. 
La petite lionne a été sacrée Voiture de l'Année 2020 devant les Tesla Model3 et Porsche Taycan. La Clio V n'arrive que quatrième. 
Le groupe a trouvé un terrain d'entente avec l'association VZBV qui menait l'action regroupant des clients allemands. VW devrait verser 830 millions d'euros d'indemnisations et ainsi mettre fin à la procédure en cours. 
La 90e édition du salon de l'automobile de Genève n'aura finalement pas lieu. La décision a été imposée par le gouvernement suisse qui interdit jusqu'au 15 mars 2020, au moins, les manifestations réunissant plus de 1 000 personnes. 
La marque aux chevrons entend jouer les trouble-fêtes sur les nouvelles formes de mobilité urbaine avec son quadricyle électrique Ami. Outre un prix canon, c’est le mode de distribution qui détonne, le groupe Fnac Darty entrant dans la boucle. 
Engagé dans l’électrification complète de sa gamme, Volvo lance aujourd’hui la version hybride rechargeable du XC40. Une pièce maîtresse pour le constructeur, en termes de volume mais aussi de levier dans l’atteinte de ses objectifs CO2. 
Victime de son succès, le Jimny n'est aujourd'hui plus disponible à la commande en France et en Europe. Une situation qui n'entame toutefois pas les ambitions de Suzuki qui va ouvrir un nouveau chapitre cet automne. 
Si, avec la propagation du Coronavirus, d’aucuns doutaient du maintien du salon de Genève, l’organisateur a fait savoir hier que l’événement aurait bien lieu. La situation sera toutefois réévaluée à intervalles réguliers. 
Jusqu'ici implantée à la fois à Rolle, en Suisse, et à Montigny-le-Bretonneux, en France, la direction européenne de Nissan sera bientôt unifiée. Le siège helvète fermera ses portes d'ici fin 2022. 
Nissan France a décidé de porter le bonus écologique pour l'acquisition de la Leaf à 10 000 euros afin de soutenir la demande des particuliers et limiter l'impact de la baisse à 3 000 euros du bonus à destination des entreprises. 
La 3e édition du baromètre d'Ultramédia a consacré la marque au lion. Peugeot s'avère être une championne des réseaux sociaux pour sa capacité à engager sa communauté et à l'influencer. Le podium est complété par deux autres marques françaises. 
La berline de la marque au losange gomme les imperfections qui la desservent depuis son lancement en 2015. L’essentiel se passe à bord avec des matériaux plus cossus et des équipements technologiques perfectionnés. 
Le groupe automobile français enregistre un bénéfice de 3,2 milliards d’euros en 2019, en hausse de 13,2 %. La marge opérationnelle atteint 8,5 % aussi bien au niveau du groupe que de la division automobile, parmi les plus élevées du secteur. 
Carlos Tavares, président du directoire de PSA, est confiant dans l'aboutissement du processus de fusion avec le groupe FCA. Il estime que les deux sociétés sont fortes et iront mieux ensemble que seules. 
Le constructeur automobile a décidé de rester maître de son destin pour l'électrification de la gamme. PSA a mis sur pied une stratégie basée sur 4 associations pour produire ses propres batteries à un coût raisonnable et respecter les futurs objectifs de CO2 de 2025. 
La 5e génération de la fourgonnette, en plus d’apporter un vent de fraîcheur sur le plan du style, fait le plein d’équipements connectés et digitaux. Sa commercialisation interviendra fin 2020 en France. 
Le constructeur français a annoncé qu'il se constituait partie civile dans le cadre de l'enquête judiciaire en France pour abus de biens sociaux visant son ex-patron Carlos Ghosn. 
La division de la marque à l’étoile en charge des utilitaires légers est particulièrement active en France où ses résultats pour 2019 sont positifs. Le développement réseau, le business VO et une nouvelle offre de LLD sont au programme pour 2020. 
Le président brésilien Jair Bolsonaro entend profiter de sa visite aux États-Unis, en mars 2020, pour convaincre le constructeur californien d'installer une usine dans son pays. 
Le groupe a réalisé 36 % de sa production mondiale sur le territoire national l’an passé. Autre fait notable, il a contribué à hauteur de 4,4 milliards d’euros à la balance commerciale française avec un solde de 379 000 véhicules exportés. 
Renault a levé le voile sur la déclinaison électrique de la Twingo. Accouplée au moteur de 60 kW repris de la Zoe, la batterie de 22 kWh permet de couvrir jusqu'à 250 km en ville. Premières livraisons à l’automne 2020. 
La marque haut de gamme de PSA, focalisée ces derniers mois sur les lancements successifs des DS7 Crossback et DS3 Crossback, revient sur le segment des berlines avec la DS9. Sa commercialisation interviendra au second semestre 2020. 
Gianlucca De Ficchy, président de Nissan Europe, réaffirme les incertitudes qui pèsent sur Nissan en Europe en cas de Brexit sans accord. Le constructeur doit également revoir sa stratégie industrielle en Espagne sur le site de Barcelone. 
Annoncé de longue date, le pick-up de la marque au lion sort enfin du bois. Développé avec le partenaire chinois Changan, le Landtrek sera commercialisé partout dans le monde, sauf en Europe. 
Les usines des équipementiers s'organisent pour redémarrer leur activité en Chine. Mais la plus grosse crainte reste la consommation locale, en panne sèche. Sur les deux premières semaines du mois de février 2020, un effondrement de 92 % des immatriculations a été enregistré. 
En levant le voile sur la Cupra Leon mais aussi sur son siège, la marque espagnole franchit une étape supplémentaire. La présentation du SUV Formentor, lors du salon de Genève 2020, lancera son émancipation. 
La Centrale révèle le programme d'Impulsion 2026
