Constructeurs

En charge de l'activité occasion chez Audi France depuis octobre 2020, François Larher fait le point sur les dernières évolutions du label Audi Occasion:Plus et sur les ambitions de la marque aux anneaux sur ce marché.

Le succès du Model Y en Chine a dopé les ventes et la production de Tesla au premier trimestre 2021. Un bon démarrage qui pourrait se traduire par un total record de 850 000 ventes sur l’année.

En 2020, le groupe allemand a enregistré une solide performance en dépit de ventes en baisse. Pour les années à venir, le constructeur poursuit son action sur la mobilité électrique en proposant le portefeuille de produits le plus large possible.

Porsche et ExxonMobil se sont alliés pour tester, en compétition, un biocarburant à faible teneur en carbone. Appelé Esso Renewable Racing Fuel, ce carburant sera utilisé à l'occasion de la saison 2021 de la Porsche Mobil 1 Supercup.

Avec son tout premier SUV du segment B, la Yaris Cross, Toyota ambitionne un volume annuel de 30 000 immatriculations en France. Ses principaux arguments : des motorisations hybrides, une offre 4x2 et 4x4, une fabrication française et un style plutôt séduisant.

Dans le cadre de la loi Climat, les députés durcissent le ton en déposant plusieurs amendements contre la promotion des énergies fossiles. Avec de telles dispositions, la publicité automobile est indirectement visée.

Malgré un contexte difficile, la marque Peugeot collectionne les premières places et affiche toujours des carnets de commandes en forte hausse, de l'ordre de 25 % par rapport à l'année dernière.

Renault continue de réorienter sa stratégie commerciale avec une baisse des immatriculations tactiques, ce qui explique sa part de marché en retrait depuis le début de l'année 2021. Une phase difficile qui doit permettre une amélioration de la qualité des ventes et des valeurs résiduelles.

Le fabricant de téléphones mobiles chinois, Xiaomi, vient d'annoncer un investissement de 10 milliards de dollars, sur dix ans, pour entrer sur le marché des véhicules électriques.

Par le biais de l’ACEA, les constructeurs automobiles se sont déclarés ouverts à la mise en place d’objectifs CO2 plus élevés. A la condition qu’un nombre suffisant de bornes de recharge soit déployé à l’échelle européenne.

En phase de renouvellement, la citadine italienne et toutes ses déclinaisons se dotent d'un assistant vocal à la faveur d'un partenariat avec Google. Fiat a confié l'intégration de ce système à Mopar et offre au géant californien une visibilité inédite.

Deux semaines après avoir présenté l’EV6 et dévoilé sa nouvelle charte esthétique, Kia divulgue la fiche technique de son premier véhicule électrique basé sur la nouvelle plateforme E-GMP.

Après avoir présenté la version utilitaire il y a quelques jours, Renault vient de révéler les prix de la troisième génération du Kangoo dans sa version ludospace. La gamme débutera à 24 900 euros avec, sous le capot, un TCe 100.

D’ici la fin 2021, un petit SUV urbain coupé viendra compléter le catalogue de Volkswagen au niveau européen. Le Taigo sera un modèle inspiré du Nivus, son alter ego brésilien. L’usine espagnole de Pampelune en assurera la production.

Dans le cadre de la loi Climat actuellement en pleine discussion au Parlement, visant à réguler le secteur de la publicité, les constructeurs français comptent massivement promouvoir les véhicules électrifiés.

Bentley vient de célébrer son 200 000e véhicule produit depuis sa création en 1919. Il s'agit d'un SUV Bentayga hybride destiné au marché chinois.

A son tour touché par la pénurie de semi-conducteurs, Stellantis a stoppé la production de cinq usines nord-américaines. L'arrêt pourrait durer jusqu'à mi-avril 2021.

Afin de poursuivre sa conversion à l'électrique, Ford vient d'annoncer la production, à partir de 2022, du bloc 2.5 l essence utilisé sur ses modèles hybrides. La production de batteries sera aussi redimensionnée alors que la Mondeo va disparaître des chaînes dans un an.

Les annonceurs automobiles ont nettement réduit les investissements publicitaires au cours de l’exercice 2020, selon les rapports de Kantar Media. Cependant, les constructeurs se sont employés à soutenir les véhicules électriques, objets d’un doublement des budgets.

Le programme du CNPA et Via ID a trouvé un partenaire de choix pour la 7e promotion. Le groupe BMW France s'est engagé à parrainer cette édition du Moove Lab et ouvre la porte à des collaborations avec les start-up les plus pertinentes.

La CGT s'alarme du nombre de cas de Covid sur les chaînes de fabrication, 45 depuis le début du mois de mars selon elle, et demande plus de dépistages. La direction de Stellantis répond qu'il n'y a pas eu de cluster à Poissy.

En plus du C5 Aircross, dans les concessions le 7 avril 2021, Citroën va lancer quatre modèles en Inde d'ici 2025. La marque aux chevrons veut prendre pied sur ce marché à fort potentiel.

En Autriche, Peugeot vient de perdre en dernière instance face à un concessionnaire qui accusait le constructeur d'abus de position dominante. La Cour suprême de Vienne donne trois mois à Peugeot pour revoir ses contrats de distribution.

La marque californienne innove en donnant la possibilité aux clients de régler leur commande de véhicule en bitcoins plutôt qu'en dollars. Tesla promet que cette diversification des modes de paiement dépassera les frontières des Etats-Unis prochainement.

Le constructeur japonais a confirmé son engagement dans la discipline jusqu’à la saison 2025/2026. Nissan sera donc au départ des courses lors du lancement de la nouvelle ère dite Gen3.

Le premier véhicule du groupe britannique pourrait connaître un retard de mise en production. Outre-Manche, la presse croit savoir qu'Ineos rencontre des difficultés d'approvisionnement pour le 4x4 Grenadier à sortir en 2022.

Malgré un contexte délicat en 2020, Hyundai France a enregistré sa meilleure performance avec une part de marché de 2,1 % dans l’Hexagone et vise 2,4 % en 2021. Lionel French Keogh, directeur général de la marque, explique sa stratégie au Journal de l'Automobile.

Porsche vient de dévoiler les résultats de son année fiscale 2020. Le constructeur allemand enregistre un chiffre d’affaires de 28,7 milliards d’euros. En dépit de la crise sanitaire, le groupe reste à flot avec un taux de rentabilité opérationnelle qui s’établit à 14,6 %.

Selon le syndicat Sud Renault Guyancourt, la marque au losange étudierait la mise en vente du Technocentre de Guyancourt. Un projet a été présenté en ce sens lors d’un CSE en date du 25 février 2021.

Seres, la marque chinoise appartenant à Dongfeng, poursuit son développement en France. Deux modèles électriques seront proposés en 2021 pour un objectif de 80 distributeurs sur le territoire.

Créée en 2017, la marque chinoise Aiways lance en France son premier véhicule, un grand SUV compact 5 places, appelé U5. 100 % électrique, il se présente comme le véhicule de sa catégorie le moins cher du marché. Intéressant ?

Le constructeur espagnol prévoit le lancement d’une petite voiture électrique à l’horizon 2025, à un prix compris entre 20 000 et 25 000 euros. Un produit que Seat produira aussi pour les autres marques du groupe Volkswagen.

Luca de Meo, le directeur général de Renault, a annoncé la production à venir de cinq nouveaux modèles dans les usines de Valladolid, Palencia et Séville. Il est question de deux B-SUV et de trois propositions du segment C, mais aussi de moteurs hybrides et de boîtes de vitesses.

Alors que le gouvernement chinois a restreint l'usage des modèles Tesla pour les militaires et les employés de compagnie d'Etat, Elon Musk, le patron de la marque, s'est défendu en rappelant que son entreprise, comme les autres, avait tout à perdre en partageant leurs données.

Avec l'ID.4, Volkswagen lance un SUV 100 % électrique sur le segment le plus porteur du monde. De quoi nourrir de grandes ambitions et inscrire la marque dans un futur où ses modèles électriques devront représenter 70 % de ses ventes en Europe.

Le nippon est à son tour touché par la pénurie de semi-conducteurs. Il va stopper pendant plusieurs jours la production de deux usines aux Etats-Unis et une au Mexique.

Malgré une année 2020 compliquée, où la pandémie a logiquement laissé des traces sur les indicateurs financiers, Audi poursuit sa transformation et intensifie son offensive électrique.

Carrosserie plébiscitée par les consommateurs du monde entier, les SUV n'en finissent plus de gagner du terrain. Ils ont représenté 36 % de la production mondiale en 2020. Le Toyota RAV4 est le premier d'entre eux.

En s’appuyant sur le savoir-faire de Toyota, Suzuki complète de belle manière sa palette de technologies. Avec la Swace, hybride, et l’Across, hybride rechargeable, le nippon découvre de nouveaux territoires et s’ouvre des perspectives de croissance.

Malgré la pandémie, Lamborghini a réalisé une année 2020 de bonne facture. Bien que le chiffre d'affaires et les ventes soient en léger repli, la marque italienne se félicite d'une marge opérationnelle record.