Nouveau départ pour Renault en Inde

Depuis de nombreuses années, les ambitions de Renault sur le marché indien sont connues. Toutefois, jusqu’ici, les fruits ont été rares. En effet, après l’échec de la Logan, en JV avec Mahindra, principalement dû à une mesure législative du gouvernement indien, et les incertitudes dans le low-cost avec Bajaj, le constructeur français voit les choses différemment avec Nissan. “Avec l’usine de Chennai, ses centres d’ingénierie, de design et de logistique, et un réseau commercial qui atteindra 100 points de vente fin 2012, Renault met tout en œuvre pour offrir aux clients indiens une gamme de véhicules de qualité particulièrement bien adaptés au marché”, a indiqué Marc Nassif, le directeur général de Renault en Inde, à l’occasion du lancement de la production de la Fluence dans l’usine de Chennai. Ce dernier a également précisé que, cet automne, le Koleos ferait son apparition sur les chaînes, témoignant ainsi de l’offensive du constructeur dans le pays. Toutefois, pour l’offensive réelle, il faudra attendre début 2012 avec la production sur ce site d’un petit modèle basé sur la plate-forme V de l’Alliance que la Nissan Micra a inaugurée. Une Micra notamment produite dans cette usine indienne qui aura une capacité de production voisine de 400 000 unités à l’horizon 2015. Cette petite Renault bénéficiera d’un taux d’intégration de 60 %, a confié le directeur général au quotidien La Tribune. L’année 2012 sera également marquée par l’arrivée sur le marché indien et dans l’usine de Chennai du Duster. La gamme Renault disposera alors de 5 modèles, de quoi atteindre son objectif de 5 % de parts de marché en 2016. Bien que ce ne soit pas la Chine, l’Inde affiche un beau potentiel. En effet, son marché est appelé à devenir le 4e mondial à cet horizon puisque Renault estime qu’en 2015, 3,7 millions d’unités devraient y être immatriculées. Un niveau proche des chiffres attendus en Russie à la même époque. En attendant, cette année, il devrait franchir le cap des 3 millions alors qu’il ne représentait que 1,2 million en 2005.

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EN BREF

Toyota plante des arbres

Le constructeur s’est associé à l’opération “Plus d’arbres, plus de vie”, une initiative de la Fondation pour l’éducation à l’environnement en Europe (FEEE). Les marques Toyota et Lexus, relayées par leur réseau, animeront donc partout en France des événements de plantation d’arbres, entre octobre 2011 et mars 2012. Toyota Financial Services et Toyota Assurances se sont aussi engagés à aider la FEEE en reversant une part des bénéfices réalisés à la signature de nouveaux contrats par les clients des concessionnaires.

Volkswagen veut aller plus loin avec Bosch

Le constructeur a fait savoir qu’il comptait coopérer davantage avec l’équipementier dans le domaine des batteries pour véhicules électriques et hybrides. “Nous étudions avec lui dans quelle mesure nous pouvons approfondir notre collaboration”, a déclaré à l’AFP un porte-parole du groupe. En marge de l’inauguration de la nouvelle usine de Volkswagen à Chattanooga, Martin Winterkorn, le patron du groupe, s’est dit “intéressé par le fait de faire venir en Allemagne du savoir-faire dans les batteries”. Bosch produit actuellement des batteries dans l’usine d’Ulsan en Corée du Sud dans le cadre de sa co-entreprise avec Samsung SDI. Elle compte parmi ses clients les groupes Volkswagen, Chrysler et BMW. Bosch avait indiqué début janvier qu’il n’envisageait de produire des batteries en Allemagne que lorsqu’il aurait un gros client en Europe.