Mercedes-Benz Vans poursuit ses expérimentations

Après trois années de recul, et malgré un marché toujours aussi morose, Mercedes-Benz Utilitaires a stoppé l’hémorragie en 2014 en enregistrant une légère hausse de 0,6 % de ses ventes, à 18 556 unités. “Nous démarrons un nouveau cycle de croissance grâce à une gamme VU complètement renouvelée”, annonce Harry Salamon, qui a pris les rênes de l’activité il y a un an. Pour sa première année pleine, le Sprinter a été le grand artisan de ce redressement avec une part de segment de 10,4 % (10 478 unités), en hausse de 0,3 point. En revanche, la marque a cédé 0,5 point sur le marché du Vito et de la Classe V (9,1 %, à 6 331 unités), conséquence de la fin de vie de la précédente génération. Malgré les deux opérations Rosedeal sur vente-privée.com, qui ont permis d’augmenter la notoriété du modèle et de conquérir de nouveaux clients, la part du Citan est restée stable, à 1,3 %, l’an passé (1 747 unités).

Toutefois, l’expérience a séduit le constructeur allemand, qui a décidé de s’inspirer de cette approche pour transformer sa vitrine e-Shop Pro en canal promotionnel de ventes VN. Via l’achat d’un “voucher”, dont la valeur sera déterminée par le distributeur, l’acheteur bénéficiera d’un bon de réduction sur l’achat d’un véhicule utilitaire en stock. Ces ventes seront organisées sur des périodes déterminées.

Lancement de l’offre Mobilité Totale

Mercedes-Benz Vans a également choisi de se démarquer sur le terrain via le lancement, depuis le 1er février, d’un contrat de service complémentaire Mobilité Totale, permettant aux clients “de continuer leur activité professionnelle suite à une immobilisation via un véhicule de mobilité remis par le réparateur Mercedes-Benz”. Tel un assisteur, le constructeur promet une intervention en moins d’une heure. Expérimentée en Ile-de-France via les filiales de Wissous (91), Herblay (95) et Saint-Denis (93), cette nouvelle offre pourrait être déclinée dans d’autres zones stratégiques dans un second temps.

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FOCUS - Mercedes-Benz Vans solide en Europe

Mercedes-Benz Utilitaires a enregistré une croissance de ses ventes mondiales de 9 % en 2014, à 294 594 unités. Le quatrième trimestre a été le plus prolifique avec un total de 85 259 unités commercialisées (+ 3 %). Les bénéfices avant impôts de l’activité VUL se sont établis à 682 millions d’euros (+8 %), tandis que la rentabilité commerciale a représenté 6,8 % l’an passé (6,7 % en 2013). L’Europe de l’Ouest, où Mercedes-Benz a vu ses ventes progresser de 12 % en 2014, à 190 019 unités, a représenté 64,5 % des ventes globales de la marque. Le marché allemand a pesé à lui seul 79 898 unités (+ 12 %). Sur le segment des petits VUL, où il est présent avec le Citan, le constructeur allemand a pesé une part de marché de 3,2 % en Europe de l’Ouest (sauf Royaume-Uni). Sur les segments des fourgons moyens et lourds, Mercedes a atteint une pénétration de 18,2 % (+ 0,4 pt) avec son Vito et son Sprinter. L’Europe de l’Est (30 758 unités, à +14 %), l’Amérique du Nord (310 466, à + 12 %) et l’Asie (16 871, à + 1 %) ont également apporté leur pierre à l’édifice et permis de compenser la chute de 18 % enregistrée en Amérique latine (16 063 unités). Aux Etats-Unis, Mercedes-Benz a vu sa part de marché grimper à 8,9 % en 2014 (+ 0,5 pt).