...automobile dans l'Hexagone.
L'année dernière, Linda Jackson, seule femme dirigeant une marque automobile dans l'Hexagone, quittait ses fonctions de présidente de MG Rover France et retournait en Grande-Bretagne prendre la direction financière de la marque pour l'Europe. Le cercle restreint des dirigeants de constructeurs automobiles, de filiales de constructeurs automobiles ou d'importateurs de marques étrangères en France se retrouvait, une fois de plus, dépourvu de toute représentation féminine. Pas pour longtemps ! Seulement quelques semaines plus tard, la Suédoise Maria Stenström reprenait le flambeau et était nommée à la tête de la filiale française de Volvo Car. Il ne s'agissait pas pour autant d'un parachutage orchestré par les cols blancs du siège de la marque scandinave, mais au contraire d'une véritable suite logique à une carrière entamée chez Volvo il y a plus de dix-huit ans et orientée très tôt à l'international. Maria Stenström n'est en effet pas du genre casanier et, à l'image des Vikings qui sillonnaient les sept mers, elle a très vite fait le choix de voir du pays. Dans sa vie personnelle - "j'ai fait la moitié du monde en bateau avec mes parents, puis avec mon mari" -, mais aussi dans sa vie professionnelle. Dès son entrée chez Volvo en tant que simple stagiaire, elle commence par faire le tour des départements au siège, puis s'envole pour l'Italie où elle passe trois mois. Ce stage de 15 mois au total débouchera sur une embauche. Pas vraiment par passion de l'automobile, mais
Nom : Stenström
Prénom : Maria
Age : 45 ans
En 1983, elle obtient un diplôme de business administration et marketing de l'Université de Göteborg et entre chez Volvo pour un stage de 15 mois. Elle travaille ensuite dans les domaines du développement réseau, de la vente et du marketing produit au sein de la direction marketing et ventes. En 1992, pendant le rapprochement Renault-Volvo, elle travaille sur le projet Safrane en France. De retour à Göteborg, elle devient responsable de marchés puis, en 1996, responsable de marchés pour l'Europe du Sud et de l'après-vente pour l'Europe. Elle devient ensuite directeur du département offre produit pour l'Europe du Sud, basée en France, puis, en 2003, directeur général Volvo Automobiles France. |
plutôt parce que "
c'était une bonne opportunité". Pourquoi rester ? "
Parce qu'à chaque fois l'occasion d'un poste intéressant s'est présentée", répond-elle simplement. Et par intéressant, il faut entendre un poste basé à l'étranger : "
J'ai toujours travaillé à l'international et cela me séduisait parce que je parle italien et espagnol." Sans compter sa maîtrise de l'anglais et, surtout, son français impeccable qu'elle a appris sur les bancs du lycée et qu'elle a peaufiné au gré de ses nominations en Belgique et en France. Cela fait d'ailleurs un peu plus de trois ans qu'elle habite la région parisienne avec son mari et ses deux enfants, Anna, 13 ans, et Magnus, 10 ans. Sa famille l'a toujours suivie au cours de ses pérégrinations chez Volvo. Pour les enfants, elle trouve cela important car, ainsi, "
ils apprennent à être différents et à s'adapter". Quant à son mari, c'est facile : il travaille aussi chez Volvo, pour le siège à Göteborg. "
Il travaille à distance et, une fois par mois, il se déplace en Suède." Une organisation infaillible, mais aussi un véritable projet de famille : "
On veut découvrir", lâche-t-elle avec évidence.
