L'Europe plombe les ventes de PSA en 2012

2012 restera une sale année pour PSA. Depuis 2001, le groupe français n'était pas descendu sous la barre des 3 millions d'unités commercialisées dans le monde. L'an passé, ses ventes mondiales se sont établies à 2820000 véhicules montés (-8,8%) et à 2965000 unités en incluant les éléments détachés (-16,5%).

Les deux marques ont particulièrement souffert de la chute des marchés espagnol, italien, portugais et français, qui ont représenté 57% des ventes européennes du groupe l'an passé. "Ce mix marché particulièrement défavorable explique une part importante de la baisse de pénétration du groupe, qui s'établit à 12,7% contre 13,3% en 2011", avance le groupe.

Malgré le lancement réussi de la 208, dont 221 exemplaires ont été vendus, Peugeot a vu ses ventes baisser de 14% en Europe, à 947000 véhicules, tandis que Citroën a subi un recul de 15,7%, à 811000 unités. Au global, PSA a reculé de 14,8% sur le Vieux Continent en 2012.

38% de ventes hors Europe en 2012

"Le groupe subit de plein fouet la chute durable des marchés européens. Cette conjoncture rend plus que jamais nécessaire notre stratégie de globalisation. Celle-ci s’est encore accélérée en 2012, et se poursuivra en 2013, avec la montée en puissance du groupe en Chine, en Amérique latine et en Russie", a commenté Frédéric Saint-Geours, directeur général des Marques.

En effet, la part des véhicules montés vendus hors d'Europe a progressé, passant de 24% en 2009 à 33% en 2011 et 38% l'an passé. Les ventes du groupe ont notamment progressé de 9,2% en Chine, à 442000 unités, une embellie qui porte la part de marché de PSA à 3,5%. Elles ont également augmenté de 7,4% en Russie, à 77300 unités, tandis que le bilan est plus contrasté en Amérique latine (277000 véhicules, -8,3%). PSA s'est fixé pour objectif de réaliser 50% de ses ventes hors Europe en 2015.

Ce ne sera pas en Iran, où le groupe a décidé de suspendre ses activités de vente d’éléments détachés (457900 unités en 2011) depuis février dernier, suite au renforcement des sanctions internationales et aux difficultés de financement affectant ainsi les paiements.

PSA table sur une nouvelle baisse de 3 à 5% du marché en Europe

"L’année 2013 s’annonce encore difficile en Europe, mais nous y disposons de véhicules innovants et attractifs. Le groupe pourra capitaliser sur le succès de la ligne DS, de la Peugeot 208, des véhicules HYbrid4 et sur la gamme européenne la plus performante sur le plan des émissions de CO₂. Il s’appuiera aussi sur les lancements de 2013 : jamais le groupe n’aura lancé autant de nouveaux modèles sur une même année", annonce Frédéric Saint-Geours.

Dix-sept lancements sont attendus ces prochains mois, dont neuf en Europe. La montée en gamme vantée par PSA se matérialisera par l'arrivée de la DS3 Cabrio, les Peugeot 208 GTI, 208 XY et 2008. Des nouveautés bienvenues pour relancer les ventes du groupe, qui s'attend à une nouvelle baisse du marché européen en 2013, de l'ordre de 3 à 5%.