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Constructeurs

Les hybrides font une croix sur leur bonus

Publié le 22 septembre 2016

Par Gredy Raffin
2 min de lecture
Le secrétaire d'Etat au Budget, Christian Eckert, a révélé quelques précisions sur le plan de durcissement du bonus écologique, dont la version définitive est attendue. Le législateur a prévu d'exclure les hybrides "traditionnels" du système.
Le secrétaire d'Etat au Budget, Christian Eckert, a révélé quelques précisions sur le plan de durcissement du bonus écologique, dont la version définitive est attendue. Le législateur a prévu d'exclure les hybrides "traditionnels" du système.

 

On va grincer des dents chez Toyota. Selon les informations de nos confrères du Figaro, les véhicules hybrides vont perdre leur éligibilité au bonus écologique en 2017. Le secrétaire d'Etat au Budget, Christian Eckert, a annoncé la fin du privilège qui leur était attribué systématiquement lors de l'achat en concession. Pour mémoire, il s'était immatriculé plus de 56000 unités en 2015.

 

"Le bonus sera recentré sur les véhicules électriques", a fait savoir Christian Eckert, lors d'une intervention à l'Assemblée nationale, devant une mission d'information sur l'industrie automobile. Par ces termes, il amenait à comprendre la décision de mettre un terme à l'aide accordée aux véhicules hybrides et la logique de continuer à soutenir toutefois, les hybrides rechargeables sur des prises électriques. Une famille de produit qui a pesé 5583 immatriculations en 2015.

 

Le secrétaire d'Etat au Budget n'a cependant pas précisé si les hybrides seront soumis au régime des véhicules thermiques classiques. Pour mémoire, le barème du malus doit être revu de sorte à assurer l'équilibre financier du système. Selon une source proche du dossier, le seuil devrait s'abaisser de 131 à 127g de CO2/km et le montant maximum du malus réévalué à 10000€, contre 8000€ en 2016 (201g de CO2/km). Un volet deux-roues qui reste encore à affiner s'inscrira au programme. Christian Eckert prévoit un rendement de 350 millions d'euros.

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