L'EcoBooster de Ford
Les moteurs EcoBoost, nouvelle génération de mécaniques essence de l'Américain, sont un véritable succès. Ainsi, rien qu'en 2013, la production mondiale de ces blocs devrait augmenter de 60% ! De quoi équiper 80% des modèles Ford dans le monde d'ici la fin de l'année.
"Cette gamme de moteurs attire de nouveaux clients chaque jour et nous devons augmenter les capacités de production de nos usines pour répondre à cette forte demande", explique Joe Bakaj, le vice-président de Ford Europe.
L'usine de Cologne, en Allemagne, a doublé sa production afin d'atteindre une cadence journalière de 1000 moteurs. De quoi équiper onze modèles d'ici fin 2014 contre cinq aujourd'hui. Même constat en Amérique du Nord, où Ford investit près de 200 millions de dollars dans l'usine de Cleveland, dans l'Ohio, pour augmenter la cadence à partir de 2014.
Naturellement, la Chine et l'Asie ne sont pas oubliées puisque l'Américain va investir près de 500 millions de dollars dans son usine chinoise de Chongqing afin de produire le bloc EcoBoost de 1l de cylindrée. La progression est d'ailleurs spectaculaire dans la zone avec 202% de gagnés, dont 189% pour la seule Chine. Pays où Ford va d'ailleurs étendre son catalogue EcoBoost à vingt modèles d'ici 2015 contre seulement quatre en 2012.
Usines |
Moteurs/Cylindrée |
Volume de production |
Cologne/Craiova |
1.0 litre |
284 000 |
Bridgend/Craiova |
1.5/1.6 litre |
549 000 |
Valence |
2.0 litres |
532 000 |
Cleveland |
3.5 litres |
635 000 |
Total |
|
2 000 000 |
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