Leapmotor sur la bonne trajectoire... en Chine

Dans un contexte très concurrentiel sur le marché chinois des véhicules électriques, Leapmotor semble se faire une place. La marque annonce dans un communiqué publié le 1^er avril 2025, avoir vendu 37 095 véhicules dans le pays au mois de mars 2025. Un volume en croissance de 154 % ! 

Selon Automotive News, la jeune marque fondée en 2015 est la "start-up chinoise de véhicules électriques" à avoir vendu le plus de véhicules le mois dernier. Elle dépasse ainsi Li Auto, dont les immatriculations atteignent 36 674 unités (+27 %) et XPeng, la marque chinoise arrivée en France en mai 2024, dont les mises à la route ont progressé de 268 % avec 33 205 exemplaires. 

Le constructeur chinois indique que le SUV C10 a porté la marque avec "un record en mars 2025" de 12 000 unités livrées. Le modèle cumule ainsi 100 000 unités depuis son lancement. Malheureusement pour l’état-major de Leapmotor en France, le succès n'est pas le même dans l'Hexagone. 

En attendant le C10 REEV, le SUV a seulement représenté 72 immatriculations en 2024 et 63 au premier trimestre 2025. La citadine T03 fait mieux avec 258 unités en 2024 et 623 au T1 2025, mais la marque est loin du démarrage rêvé malgré les 110 points de vente dans les réseaux Stellantis. Rappelons que la marque vise 16 000 immatriculations en France en 2026.

L’entreprise prévoit de proposer six modèles d'ici à 2026 avec un rythme de deux modèles par an. Le prochain modèle, le B10, devrait débarquer dans les concessions d'ici à la fin 2025. Pour éviter le malus, ce dernier pourrait être produit en Espagne.