Le Premium au sommet

Le salon de Pékin ouvrira ses portes le 20 avril prochain. Premier marché mondial, la Chine est naturellement le théâtre d'une lutte permanente entre tous les constructeurs. Et les Premium en particulier. Bien sûr, les références allemandes font la course en tête, mais pas forcément dans l'ordre qui prévaut à l'échelle mondiale. Ainsi, le groupe BMW, leader planétaire du Premium, n'est "que" deuxième en Chine, derrière Audi. Mercedes est sur la troisième marche du podium mais, dans tous les cas, tous accélèrent, notamment en Chine, pour devenir premier d'ici 2018 ou 2020 selon les plans stratégiques.

En attendant, ces trois marques ont réalisé des performances historiques en mars dernier et depuis le début de l'année. Aussi bien Audi, BMW que Mercedes parlent du meilleur mois ou du meilleur trimestre jamais enregistré par leur société. Bien que la Chine prenne de plus en plus d'importance dans le mix de chacun, leur croissance est également établie en Europe ou en Amérique du Nord. Le Premium reste donc abonné à la croissance, à part en France, où après trois mois d'activité ce marché a reculé de 5%.

Dans la deuxième division du championnat Premium, on retrouve Jaguar-Land Rover et Volvo avec des volumes largement inférieurs jusqu'ici. Cependant, la croissance est bel et bien là. Ainsi, Jaguar a gagné 19% ces trois derniers mois avec 24031 modèles immatriculés et Land Rover 6% avec 100745 unités. 

Quant à Volvo, en attendant le nouveau XC90 qui devrait notamment permettre à la marque de relever la tête aux Etats-Unis, mais aussi de s'affirmer un peu plus en Chine, le Suédois a terminé le premier trimestre avec une croissance de 9,5%. La marque est tirée par le marché chinois où ses ventes ont progressé de 25,4% depuis le début de l'année avec 17286 unités. La Chine est aujourd'hui le premier marché de Volvo. Il y a un an, c'était la place des Etats-Unis où la marque souffre avec un recul de 9,3% depuis janvier (13698 unités).

Enfin, pour conclure avec le Premium et la Chine, un mot de DS. Après avoir lancé la production locale, avec la JV PSA-Changan, de la DS5 et de la DS5 LS, Citroën va présenter à Pékin le concept DS5 LS R, mais aussi et surtout le DS 6WR, son futur SUV qui avait été préfiguré par concept Wild Rubis voilà un an à Shanghai.

Ce nouveau modèle DS sera produit dans l'usine de Shenzhen et sera sur le marché chinois d'ici la fin de l'année. Viendra ensuite d'autres marchés puisque dans le plan présenté par Carlos Tavares, DS est appelée à devenir une marque mondiale.

Ventes des principales marques Premium en Chine

Ventes mondiales des principales marques Premium

Ventes mondiales BMW Group

Ventes mondiales Mercedes-Benz Cars

Ventes mondiales Audi

Ventes mondiales Volvo