Journal de l’Automobile. Avec un total Groupe Fiat d’un peu plus d’un million de ventes en 2010 (- 17 %) en Europe, quel bilan en tirez-vous et comment imaginez-vous 2011 ?
Andrea Formica. L’année 2010 a été une année spéciale en Europe, avec deux périodes vraiment distinctes, l’une avec le soutien des incentives et l’autre après leur disparition, sauf en France où les aides ont duré toute l’année 2010. Dans ce contexte, nous avons connu un bon premier trimestre puis les suivants ont été plus difficiles. Depuis le début de l’année, nous pouvons voir des signes d’améliorations, en Allemagne mais aussi en France où les incentives de fin 2010 ont clairement un impact sur les immatriculations de ce début d’année.
JA. Mais, en France, nous assistons, aujourd’hui, à une guerre des prix.
AF. C’est aussi le cas sur d’autres marchés comme aux Pays-Bas ou en Belgique. Toutefois, je pense qu’il est intelligent de soutenir les ventes des véhicules à faibles émissions de CO2 car c’est aussi une façon de créer de la croissance, tout en améliorant la qualité de l’environnement. Combien de ventes pourront générer de telles mesures ? C’est très difficile à quantifier mais il est certain que cela aura un effet. Cependant, en France, nous n’attendons pas, en 2011, une croissance aussi forte durant toute l’année. Au niveau européen, nous estimons que le marché sera légèrement au-dessous de celui de 2010.
JA. Dans cette éventualité, qu’espérez-vous pour Fiat et vos autres marques ?
AF. La comparaison reste difficile. Si vous regardez la performance de Fiat, en parts de marché, vous devez prendre en compte les incentives, particulièrement sur le marché italien. Fiat était sur-représentée. Un exemple : il y a deux ans, nous avions vendu 240 000 véhicules fonctionnant au GPL/GNV. En 2010, ce chiffre était encore de 120 000 et en 2011 nous ne devrions pas dépasser 50 000 à 60 000 unités. Il est donc difficile, pour l’heure, de comparer les choses. Ce devrait être plus facile à partir du mois d’avril ; là, nous verrons des signes positifs pour le groupe Fiat.
