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Constructeurs

La version 4x4 de la Liana

Publié le 17 septembre 2004

Par Marc David
< 1 min de lecture
En complément des versions essence 1,3, le Suzuki Jimny propose une nouvelle motorisation turbodiesel 1,5 DDiS répondant aux exigences actuelles en matière d'économie de carburant, de respect de l'environnement et de performances. Fort d'une cylindrée de 1 461 cm3, cet inédit bloc 4 cylindres, 8 soupapes,...
En complément des versions essence 1,3, le Suzuki Jimny propose une nouvelle motorisation turbodiesel 1,5 DDiS répondant aux exigences actuelles en matière d'économie de carburant, de respect de l'environnement et de performances. Fort d'une cylindrée de 1 461 cm3, cet inédit bloc 4 cylindres, 8 soupapes,...

...turbodiesel compact (80 cm de longueur et 76 cm de large) et léger dispose d'une injection directe Common rail qui assure des consommations particulièrement contenues (7 l/100 km en cycle urbain et 6,1 l/100 km en cycle combiné). Il faut aussi saluer la puissance appréciable (65 ch à 4 000 tr/mn) et, surtout, le couple élevé disponible très tôt sur toute la plage de régime moteur (160 Nm à 2 000 tr/mn, soit 50 % de couple en plus par rapport aux versions essence). Ces motorisations sont associées à une boîte 5 vitesses mécanique ou automatique (sur berline uniquement). En outre, Suzuki présentait à Val d'Isère la version 4x4 de la Liana. Celle-ci est proposée avec une motorisation essence 1,6 de 106 ch CEE. Mais, surtout, elle est équipée du même système de transmission intégrale permanente que le Wagon R 4x4 et l'Ignis 4x4, à savoir un visco-coupleur situé juste devant l'essieu arrière, qui régule automatiquement le transfert de couple (de 0 à 85 %) entre l'essieu avant et arrière.

M.D.

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