La Lancer Sportback se rapproche des standards européens

...an mal an maîtrisée (4,59 m) et une capacité de chargement acceptable selon les différentes configurations (de 344 à 1 394 litres), elle dispose de quelques arguments pour tenter de converser avec les compactes européennes plus "établies". En outre, elle sera proposée en version Diesel, avec le bloc 2.0 développant 140 ch de Volkswagen, en attendant l'arrivée d'une nouvelle motorisation Diesel courant 2009. Par ailleurs, deux moteurs essence seront aussi disponibles (1,5 l de 109 ch et 1,8 l de 143 ch). Avec ce véhicule normalisé, tout en restant différenciant, Mitsubishi espère se faire une petite place sur le segment C en répondant mieux à son cahier des charges. En France, la tâche s'annonce cependant très ardue... Enfin, la marque aux diamants présentera aussi au Mondial deux versions Ralliart (4 et 5 portes) de la Lancer, propulsées par le 2 litres turbo - un tantinet édulcoré - de l'Evo-X.

Photo : Avec cette Lancer Sportback dotée d'un hayon et d'un Diesel, Mitsubishi répond mieux aux cahiers des charges du segment C.