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Constructeurs

La feuille de route de Maserati

Publié le 11 octobre 2019

Par Gredy Raffin
2 min de lecture
La marque italienne avance sur sa stratégie de modernisation. Maserati va investir plus de 1,6 milliard d'euros dans la transformation des usines d'où sortiront des véhicules électrifiés et en partie autonomes.
La Maserati Ghibli sera proposée en hybride dès 2020.

 

Le futur dessine ses premiers traits chez Maserati. La semaine passée, la marque de luxe italienne a dévoilé les grandes lignes de sa stratégie de modernisation. Celle-ci passera par une électrification et l'implémentation de technologies d'automatisation de la conduite, selon un communiqué. Un projet qui s'inscrit dans le budget de 5 milliards d'euros débloqués par FCA.

 

Dorénavant, toutes les Maserati seront intégralement produites en Italie et proposeront une version électrique ou hybride, a annoncé la marque. La première du genre sera la Ghibli, dès 2020, qui sortira des chaînes de Turin. S'en suivra une nouvelle venue dans la gamme et puis les autres modèles au rythme des cycles produits.

 

En ce qui concerne l'automatisation de la conduite. Maserati va déployer des technologies de niveaux 2 et 3, soit des fonctions qui offriront un confort sur voies rapides, notamment en apportant une capacité à gérer les changements de lignes ou en stationnant la voiture en cas d'indisponibilité du conducteur. Maserati ne précise pas si l'ordinateur sera en mesure d'effectuer des manœuvres à basse vitesse, tel que le stationnement.

 

Les usines de Cassino et Turin mises à niveau

 

Le futur passe aussi par une modernisation de l'outil de production. 800 millions d'euros vont être alloués à la construction d'une nouvelle chaîne d'assemblage à Cassino. Elle ouvrira à la fin du premier trimestre 2020 et lancera la production en pré-série d'un SUV Maserati, en 2021, selon le calendrier arrêté. 800 millions d'euros supplémentaires seront également injectés dans les sites de Mirafiori et Grugliasco, près de Turin, où s'installeront les prochaines générations de GranTurismo et GranCabrio, ainsi que la Ghibli, comme l'a confirmé le groupe FCA.

 

A Modène, le fief de la marque, Maserati va aménager un atelier de peinture qui participera de la stratégie de personnalisation et du changement de rapport aux clients. En effet, la marque souhaite en faire une vitrine où les futurs propriétaires pourront assister à la peinture de leur véhicule.

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