La Chine contrarie Volkswagen

A l’issue d’un mois de juillet négatif (-3,7%, à hauteur de 792100 immatriculations), le groupe Volkswagen présente un bilan après sept mois en léger déclin. Ainsi, celui-ci a écoulé 5,83 millions de véhicules durant cette période contre 5,89 millions en 2014, soit 1% de moins. Une baisse qui s’explique essentiellement par des dynamiques contraires enregistrées sur différents marchés clés, mais aussi par une chute des ventes en Chine.

Dans l’empire du milieu, le groupe allemand voit ainsi ses volumes reculer de 5,3%, à hauteur de 1,99 million d’unités contre 2,10 millions un an plus tôt. Dans un ordre de grandeur moindre, VW enregistre un bilan similaire au Brésil, où ses ventes ont littéralement chuté de 30,6% avec un total de 245900 véhicules livrés (354300 en 2014). Marché sinistré par une crise économique mêlée à un conflit géopolitique avec l’Ukraine, la Russie ne permet pas de faire mieux avec des volumes en recul de 40,3%, soit une perte sur un an de 66000 unités.

Volkswagen Véhicules Particuliers perd du terrain

Toutefois, la bonne tenue des ventes en Europe et en Amérique du Nord permettent de contrebalancer ces résultats. Ainsi, sur le marché européen, le groupe VW progresse de 3,7% avec 2,45 millions d’immatriculations, dont près de 782000 chez lui, en Allemagne, soit 5,7% de plus qu’il y a un an. De l’autre côté de l’Atlantique, le gain sur sept mois s’élève même les 6,2% avec 533000 unités écoulées, dont 349000 aux Etats-Unis (+3,4%).

Au niveau des différentes marques du groupe, Volkswagen Véhicules Particuliers a livré 3,40 millions de véhicules à travers le monde depuis le 1er janvier (-4,3%) pendant que, au rayon des Premium, les ventes d'Audi progressait d'un petit point (1,05 million d’unités) alors que Porsche voyait les siennes bondir de 28,5% (134700). Skoda et Seat enregistrent eux aussi de probants résultats avec un gain de respectivement 3,6% et 7,1%. Côté VUL et PL, bilan stable en revanche pour la branche utilitaire (+0,4%) alors que Man chute de 13,2%, à l’inverse de Scania dont les ventes augmentent de 3,2%.