Spécialement conçue pour l'Europe, la BLS doit ouvrir Cadillac à une nouvelle clientèle sur le segment des berlines moyennes de luxe. Fabriquée chez Saab sur la même plate-forme que la 9-3 et l'Opel Vectra, la BLS gagne en rigueur ce qu'elle perd en personnalité.
Qu'est-ce...
...qu'une Cadillac aujourd'hui ? De la réponse à cette question dépend peut-être une partie du succès commercial de la BLS. Pour Jim Vurpillat, directeur marketing et développement de la firme, "le point fort de Cadillac reste le design. Il doit se démarquer de la concurrence. Nous devons ensuite positionner la marque par une publicité adéquate et un réseau qui traduit l'image luxueuse de nos voitures". Ce discours est confirmé par Jim Taylor, directeur général du constructeur américain, pour lequel la BLS "s'adresse aux amateurs de luxe, avec une attention particulière pour les exigences des marchés européens et des autres marchés internationaux. (...) Le style distinctif
Un accord avec LeasePlan
Le 28 février dernier, Cadillac et la société de location longue durée LeasePlan ont signé un accord de partenariat. La marque américaine va utiliser le fichier clientèle du loueur pour présenter sa berline au cours de journées spéciales organisées dans plusieurs villes d'Europe jusqu'au mois de mai. En France, trois étapes sont prévues à Paris, Lyon et Lille.
Vous devez activer le javacript et la gestion des cookies pour bénéficier de toutes les fonctionnalités.
