Gruau vise les 200 Microbus électrique

Le Microbus électrique est un véhicule mondial. Pensé en 2001 et concrétisé en 2004 dans sa version thermique, le Microbus 100 % électrique entamera sa route avant la fin de l'année à Laval. Fleuron du constructeur-carrossier mayennais, le véhicule urbain a surtout tapé dans l'œil de collectivités et sociétés européennes et mondiales en raison de ses caractéristiques technologiques uniques. Le Luxembourg se verra livrer son premier Microbus en avril 2011. Le modèle devrait investir rapidement la Suède, le Canada, l'Allemagne et la Suisse. Gruau s'est également positionné sur un appel d'offre en France, avec deux autres acteurs, qui devrait livrer son verdict ces prochains mois. Le phénomène Microbus est donc bien en marche.

Un investissement de 190 000 €

Le Microbus thermique et le modèle Electricity, tout de bleu vêtu, se relayent depuis plusieurs semaines sur les lignes de production de l'usine de Laval. Une version standard du Microbus électrique représente six semaines de fabrication et les dirigeants du groupe tablent sur un volume de production de 200 unités par an à terme. Soit autant que le nombre de modèles thermiques commercialisés depuis son introduction sur le marché en 2004. Ce dernier, d'une valeur de 120 000 €, poursuit également sa route et s'accompagnera du Stop & Start de série à compter de 2011. Le Microbus électrique représente, pour sa part, un investissement de 165 000 €, auxquels s'ajoutent 25 000 € pour la borne électrique. La location de batteries, facturée 1 € (HT) par kilowatt-heure tout compris, se veut transparente et adaptée à la consommation réelle de l'exploitant.

600 batteries LMP par an

Le microbus nécessite l'utilisation de trois batteries Lithium-Metal-Polymère fabriquées par la société Batscap, fondée en 2001 par le groupe Bolloré. Ses deux sites de production, implantés à Quimper et Montréal, produisent en moyenne 20 000 batteries par an. 600 d'entre elles seront donc affectées à terme au Microbus électrique dont la durée de vie potentielle est estimée entre 10 et 15 ans. Compte tenu de ses caractéristiques technologiques, la mise en circulation du Microbus électrique implique la mise en place d'un réparateur agréé Gruau Microbus de proximité. Au même titre que les batteries, la maintenance du véhicule sera facturée au kilomètre. Le groupe lavalois entend notamment s'appuyer sur des garages spécialisés dans le poids lourd et le bus.

Benoît Landré

---------------
La Microbus Electricity en chiffres

Distance journalière : 120 km

Durée d'exploitation journalière : 10h

Batteries LMP : 3x30 kWh

Temps de charge : 8h

Capacité : 22 personnes

Prix : 190 000 €