GM investit au Canada

En 2019, un dernier pick-up était produit dans l'usine canadienne d'Oshawa. Elle faisait partie des 7 usines dont la fermeture avait été annoncée par GM en 2018. 2 500 emplois avaient été supprimés. Moins de deux ans après, voilà que GM va redémarrer la production, comme avant, de pick-ups. Le premier tombera des chaînes en 2022.

"Les nouveaux investissements de GM incluront des sommes de 1 à 1,3 milliard de dollars canadiens (646 à 844 millions d'euros) à l'usine de montage d'Oshawa et l'embauche prévue de 1 400 à 1 700 travailleurs horaires, 109 millions de dollars canadiens (71 millions d'euros) à St. Catharines pour soutenir la production de moteurs et d'autres améliorations opérationnelles, et de 500 000 dollars canadiens (323 000 euros) pour les opérations au centre de distribution de pièces de Woodstock" a indiqué Scott Bell, le PDG de GM Canada, jeudi 5 novembre 2020.

GM est le dernier des trois grands constructeurs américains à s'entendre avec le syndicat Unifor. Ford et FCA ont récemment annoncé des investissements importants au Canada et la création de milliers d'emplois dans la production de véhicules électriques et hybrides.

Les trois grands groupes nord-américains et les constructeurs japonais Toyota et Honda cumulent au total 44 000 salariés dans leurs chaînes d'assemblage en Ontario, selon Unifor. Le Canada a exporté pour environ 80 milliards de dollars canadiens (52 milliards d'euros) de véhicules et de pièces en 2019, presque exclusivement en Amérique du Nord, équivalant à 13 % de ses exportations totales, selon les statistiques officielles.