GM anticipe ses remboursements de prêts

...a en effet annoncé qu'il venait de verser 5,8 milliards de dollars au Trésor américain et à l'Export Development Canada, deux entités qui lui sont venues en aide lorsqu'il a traversé de graves difficultés financières courant 2009. Or, GM disposait encore de plusieurs années pour rembourser la dizaine de milliards de dollars de prêts que lui ont apporté l'Etat américain, le Canada et l'Allemagne (ils lui ont apporté respectivement 6,7, 1,4 et 1,3 milliards de dollars). Le constructeur avait déjà remboursé 1,2 milliards de dollars de dette à Washington et à Ottawa en décembre 2009 et la même somme à la fin mars 2010. La prochaine étape ? Elle devrait consister en un retour en Bourse du constructeur, l'Etat américain étant toujours actionnaire de GM.

"GM peut rembourser plus tôt que prévu les contribuables car plus de clients achètent nos véhicules, comme les modèles Malibu de Chevrolet et LaCrosse de Buick fabriqués à Fairfax, a expliqué Ed Whitacre, le P-dg de GM. Nous fabriquons aujourd'hui les meilleurs véhicules, camions et crossovers que nous n'avons jamais produits." GM continue en outre d'investir dans ses outils de production : 136 millions de dollars seront investis dans son usine de Fairfax dans le Kansas et 121 millions dans celle de Détroit Hamtramck (cette dernière, non loin de laquelle se trouve un laboratoire dédié aux batteries de 5 800 m2, produira notamment la Chevrolet Volt qui doit être lancée courant 2010). Depuis juillet dernier, le constructeur a investi plus de 1,5 milliard de dollars dans 20 sites aux Etats-Unis et au Canada, créant ou restaurant 7 500 emplois. GM employait 217 000 personnes à la fin 2009 contre plus de 300 000 en 2005.