Ford active sa Ka+

Après la Fiesta, mais juste avant la Focus, la Ka+ est aujourd'hui disponible en une version "crossoverisée" baptisée "Active". Une gamme de trois baroudeuses, complétée par trois SUV, l'EcoSport, le Kuga et l'Edge, qui permet à Ford de répondre au mieux aux tendances actuelles et à venir. Parions que les ventes de la marque, revenues à l'équilibre à fin août (-0,1 %) en France, vont renouer avec la croissance avec l'influence grandissante de ces modèles. Les SUV représentent près de 30 % des volumes grâce à l'EcoSport qui connaît une deuxième jeunesse après son restylage. Ses ventes (8 560 unités) sont en hausse de 66 % depuis le début de l'année.

Les raisons de cette performance sont nombreuses, à commencer par le style, mais aussi un habitacle largement refondu et inspiré de la nouvelle Fiesta. De plus, le transfert de la production de l'Inde vers la Roumanie, moyennant 200 millions d'euros d'investissement, a également facilité le travail sur le terrain grâce à des gammes mieux construites et surtout des délais de livraison sans commune mesure. Cet EcoSport 2018 profite aussi de la transmission intégrale i-AWD et de l'arrivée d'un nouveau bloc diesel 1.5 EcoBlue 100 et 125 ch, toujours issu de la coopération avec PSA.

Apparue en 2014 sur certains marchés et en 2016 en Europe, la Ka+ s'est, elle aussi, offert une large remise à niveau durant l'été sans toutefois compromettre sa mission d'accessibilité. En plus de voir arriver un bloc diesel 95 ch sous son capot (qui devrait représenter 10 à 15 % des ventes en France), la berline étrenne un nouveau 3-cylindres de 1,2 l de cylindrée décliné en deux niveaux de puissance avec 70 et 85 ch. Autre nouveauté : une finition Active dont le style est largement inspiré des SUV de la marque. La citadine affiche ainsi une autre personnalité avec, par exemple, des barres de toit, des protections de caisse ou encore une garde au sol rehaussée de 23 mm. L'intérieur n'est pas en reste avec de nouveaux équipements, comme le système multimédia Sync 3 associé à un écran de 6,5''. Un cocktail technologico-baroudeur réussi, comme sur la Fiesta d'ailleurs.

Si Ford reste confiant quant aux perspectives de croissance de ses SUV, il parie aussi, avec sa gamme Active, sur une évolution du marché à cause de l'arrivée du WLTP. En effet, avec le même moteur 100 ch EcoBoost, une Fiesta Active affiche des émissions de 105 g/km, alors qu'un EcoSport 4x2 atteindra, lui, 121 g/km. Une différence de 15 % qui pourrait avoir de plus en plus d'impact sur certains clients, au fil des durcissements du malus.

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La Ka+ en bref

Date de lancement : été 2018

Segment de marché : citadines

Objectif * : 9 000 unités

Principales concurrentes de la Ka+ : 5 650 unités (+5,3 %) (cumul août 2018)

• Dacia Sandero : 48 115 (+13,3 %)

• Fiat Panda : 8 879 (+96,5 %)

• Suzuki Ignis : 3 940 (+34,7 %)

Prix :

Essence : de 10 350 à 13 750 euros

Diesel : de 14 050 à 15 750 euros