Carlos Tavares et le réseau, la réponse de Stellantis

Le groupe Stellantis a souhaité réponde à l'article La décennie Carlos Tavares : la colère gronde dans le réseau publié dans le numéro de juin 2024 du Journal de l'Automobile.

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"Je vous écris pour remédier à plusieurs inexactitudes et informations biaisées afin de fournir à vos lecteurs une image plus conforme à la réalité, basée sur des données factuelles, concernant l'article intitulé "La décennie Carlos Tavares : la colère gronde dans le réseau", publié le 21 juin 2024.

1. Coûts de distribution et performance financière

Dans le contexte de compétition exacerbée, le plan Dare Forward 2030 du groupe Stellantis vise à réduire les coûts, y compris ceux liés à la distribution de 50 % d'ici la fin de la décennie, qui représentent un tiers du prix des véhicules neufs, tout en améliorant la qualité de services et l’efficacité, en étroite collaboration avec notre réseau de distribution. Contrairement à la focalisation sur la baisse des ventes, l'évolution de notre réseau dans nos dix principaux pays européens montre une augmentation du chiffre d'affaires d'environ 20 % par rapport à 2019. De plus, entre 2021 et 2023, le nombre moyen de marques par investisseur a augmenté de plus de 30 %. En 2024, nous continuerons à travailler dans tous les pays avec nos partenaires pour répondre à des points d'attention spécifiques au niveau local.

2. Statut de remboursement aux concessionnaires

Au premier semestre 2023, les retards de paiement étaient dus à plusieurs facteurs, notamment des problèmes logistiques et informatiques/techniques, mais des décisions immédiates ont été prises à la mi-2023 pour compenser les coûts financiers causés par les livraisons tardives ou précoces de véhicules, prolonger la période gratuite pour certains véhicules et avancer les sommes liées aux réclamations non traitées. Début 2024, le calendrier de paiement des primes a été communiqué, le retard a été résorbé et toutes les demandes de garantie de prix ont été régularisées. Actuellement, il n’y a aucun problème technique lié au paiement et les conditions contractuelles sont respectées. Nous restons vigilants au bon déroulement de toutes les opérations, en étroite collaboration avec notre réseau de concessionnaires.

3. Mise en œuvre du nouveau modèle de détaillant et défis opérationnels dans les pays pilotes

La phase de test du New Retailer Model (NRM) est soigneusement déployée en Autriche, en Belgique, au Luxembourg et aux Pays-Bas, avec des améliorations continues basées sur les retours de la réalité terrain. Nous poursuivons la nécessaire réduction des coûts de distribution et l’amélioration de la satisfaction des clients, avec une mise en œuvre progressive pour garantir le bon niveau de préparation d'efficacité du dispositif.

Alors que les difficultés initiales en Belgique et dans d'autres pays pilotes ont affecté le traitement des commandes, la situation s'est considérablement améliorée depuis fin 2023. Nous avons constaté une augmentation de 30 % d'une année sur l'autre des prises de commandes dans ces pays depuis début 2024, reflétant le succès croissant du modèle. malgré la nécessité de correctifs et d'améliorations supplémentaires.

4. Améliorations des délais

Les retards logistiques ont été résolus, le délai moyen entre la demande d'un concessionnaire et la livraison de la voiture étant désormais réduit à 9 jours. Notre nouvelle stratégie mondiale de chaîne d’approvisionnement vise à améliorer l’efficacité opérationnelle et sa durabilité.

5. Relations avec les employés et rétention des talents

Nous reconnaissons les défis de notre industrie et restons déterminés à soutenir nos équipes et à garantir un environnement de travail adéquat. Notre concentration sur le développement des talents, la diversité et la méritocratie garantit que nous sommes bien préparés pour réussir demain.

En conclusion, Stellantis s'engage pleinement envers ses clients et son réseau de concessionnaires qui sont nos partenaires essentiels. Le réseau de distribution est au cœur de la stratégie de Stellantis, et maintenir ensemble une activité durable est un objectif commun."

Bertrand Blaise, directeur de la communication du groupe Stellantis.