BMW cofonde un consortium de gestion de la batterie

BMW s'attaque à la problématique du cycle de vie de ses batteries. Le constructeur vient de fonder un consortium avec deux partenaires, en vue de se pencher sur une chaîne de valeur pérenne et durable des batteries de véhicules électriques. En l'occurrence, le groupe bavarois s'est entouré des compétences de Notrhvolt et Umicore, respectivement fabricant de batteries et fournisseur de matériaux pour les cellules.

Les trois membres fondateurs du consortium vont collaborer étroitement. L'objectif principal sera de parvenir à concevoir un cycle de vie en boucle fermée. Tout commencera avec des cellules recyclables et se poursuivra avec des méthodes de production employant des énergies renouvelables. Les batteries devront pouvoir servir à bord des voitures avant de se reconvertir en solutions de stockage.

Le choix de Northvolt n'est pas lié au hasard. Le fabricant s'emploie à s'imposer comme le plus vertueux en Europe. Fondée en 2016, l'entreprise minimise le recours aux solutions qui augmentent l'empreinte carbone de son activité industrielle. Une fois son outil de production en route, Northvolt sera le principal acteur en Europe, avec une capacité équivalente à 32 GWh.

Afin d'accélérer le développement de cellules de batterie et de faire de nouveaux progrès en termes de chimie cellulaire et de conception des cellules, le nouveau Centre de la cellule de la batterie de l'excellence du groupe BMW sera inauguré en été 2019. Outre le développement des cellules de la batterie, d'autres compétences clés seront mises en commun là-bas aussi.