Bercy dévoile son plan de soutien au secteur automobile

Emmanuel Macron n’est pas arrivé les mains vides au Mondial de l’Automobile. La veille de sa visite, le ministère de l’Economie a présenté toute une série de mesures destinées à "consolider la filière automobile, son innovation et sa production en France". Il est ainsi prévu de transformer le FMEA en fonds "Avenir Automobile", une structure qui aura vocation à créer de nouveaux "champions" et qui pourra de suite investir 270 millions d’euros.

La transformation du FMEA en ce nouveau fonds sera assurée par Nicolas Dufourcq, le directeur général de BPI France, et ce, autour de trois axes : la réforme de la gouvernance du fonds afin d’assurer l’autonomie complète de sa gestion par rapport aux constructeurs, qui resteront ses principaux investisseurs, l’ouverture du capital du fonds à d’autres investisseurs privés, notamment étrangers, et enfin l’étude de faisabilité de la création d’un outil complémentaire de garantie pour faire face aux besoins des sous-traitants.

Un super bonus qui peut encore évoluer

Autre mesure phare du plan de soutien à la filière : la création d’un super bonus pour toute mise à la casse d’un vieux Diesel, une mesure déjà annoncée courant juin à l’occasion de la présentation de la loi sur la transition énergétique (elle est actuellement en discussion à l’Assemblée nationale). Ce super bonus sera accordé pour toute mise à la casse d’un Diesel de plus de treize ans dans les zones couvertes par un plan de protection de l’atmosphère, soit un parc potentiel de 1100000 véhicules, selon Bercy.

Le super bonus, qui sera opérationnel à la mi-2015 et viendra en complément des bonus écologiques déjà existants (6300€ pour un VE et 4000€ pour un hybride rechargeable), sera de 3700€ pour un VE, de 2500€ pour un hybride rechargeable et, enfin, de 500€ pour un VN répondant à la norme Euro6. Le bonus maximum pour l’achat d’un VE pourra donc atteindre les 10000€. Mais les choses pourraient encore évoluer, lors d’un nouveau passage sur le Mondial de l’Automobile, le ministre de l’Economie ayant fait savoir qu’il était favorable à l’extension des critères d’attribution du super bonus, "pour que beaucoup plus de Français puissent y être éligibles. D’autres mesures de soutien à la filière n’en sont pas moins au programme.

Une "task force", des bornes et des investissements

Il est aussi prévu de créer une "task force" automobile, d’accélérer le déploiement du réseau national de bornes de recharge pour VE et de prolonger le soutien à l’innovation dans le secteur via le Programme des investissements d’avenir. La "task force", qui sera mise en place par Michel Rollier, le président de la Plate-forme de la Filière automobile (PFA), a vocation à anticiper les évolutions stratégiques du secteur, notamment en centralisant les informations des constructeurs et des grands équipementiers sur leurs sous-traitants de rang1,  et en intervenant auprès des dirigeants pour conduire des opérations de consolidation soutenues par les donneurs d’ordre avec l’appui des directions générales, de BPI France et de l’Afii (Agence française pour les investissements internationaux).

Côté points de charge, ils doivent augmenter de 16000 au cours des quatre prochaines années grâce à un premier projet porté par le groupe Bolloré. "Fin septembre, il exist[ait] déjà 14000 points de charge en France", souligne Bercy. La prolongation du Programme des investissements d’avenir s’effectuera, elle, jusqu’en 2016 à hauteur de 600 millions d’euros, une somme qui permettra, entre autres, de poursuivre le plan "Véhicule pour tous consommant moins de 2l/100km". Un appel à projet spécifique d’un montant de 30 millions d’euros sous forme de subventions sera en outre dédié aux PME afin de leur permettre d’accéder aux financements Programme des investissements d’avenir.

Des panneaux, un répertoire, une association et des voitures autonomes

A noter enfin que, parmi les mesures de soutien à la filière, il est aussi programmé la création d’un réseau d’infrastructures de recharge accessibles à tous avant la fin de l’année et le lancement des premières expérimentations de véhicules autonomes sur routes en 2015. Le réseau d’infrastructures de recharge donnera lieu à la fois au déploiement de panneaux de signalisation, à la création d’un répertoire public des stations de recharge et à la mise en place de l’Association française pour l’itinérance de la recharge électrique des véhicules (Afirev).

Cette dernière regroupera les opérateurs de l’électromobilité. "La plaque «W véhicule autonome» sera créée d’ici à la fin de l’année", précise Bercy à propos des premières expérimentations sur routes des véhicules autonomes en 2015.