Affaire VW : une tête tombe chez Porsche

Suspendu depuis que l'affaire a éclaté en septembre dernier, Wolfgang Hatz a fini par jeter l'éponge et présenté sa démission. Le directeur du développement des produits de Porsche était mis en cause dans le scandale des Diesel truqués puisqu'il était en charge de la division Powertrain du groupe Volkswagen au moment des faits.

Porsche a accepté sa démission, rappelant qu'aucune preuve de culpabilité – directe ou partagée – n'avait jamais été retenue contre Wolfgang Hatz. Agé de 57 ans, ce dernier figure parmi les meilleurs ingénieurs automobiles allemands. Il a notamment travaillé pour BMW (moteurs), pour Opel (motorsport) et Fiat (moteur et transmission).

Un ex-Gartner rejoint l'équipe

Son poste ne restera pas vacant. Porsche a nommé Michael Steiner (photo ci-dessus). Agé de 51 ans, il occupait le poste de responsable de la gestion de la qualité. En reprenant les dossiers de son prédécesseur, Michael Steiner va se concentrer sur l'électrification, la digitalisation et la connectivité des Porsche, a souligné le groupe dans son communiqué.

Justement, la semaine passée, Porsche a placé Thilo Koslowski, l'ancien vice-président et responsable du département automobile Gartner, à la tête du développement de la connectivité embarquée. Ce dernier va rapporter directement à Oliver Blume, le P-dg de Porsche.