Actyon Sports : SsangYong décline sa gamme

...Pour ne pas s'arrêter en si bon chemin, la marque a décidé de poursuivre ses efforts. Le lancement en fin d'année dernière de l'Actyon, petit SUV, constituait une première étape qui devait d'une part offrir à la clientèle un véhicule en entrée de gamme et d'autre part ce même véhicule devait également devenir le pilier de la marque. Parallèlement, la marque se devait aussi de renouveler sa gamme. D'ici quelques semaines, SsangYong va muscler son Kyron d'une motorisation plus puissante avec le 270 XDi de 165 CV, tout comme son Rexton II Grand Luxe de 186 CV.
En outre, la marque coréenne dont le capital appartient désormais au chinois SAIC (lire encadré), a programmé l'arrêt de la production et de la commercialisation du Musso Sports pick-up. Un modèle

L'ACTYON SPORTS EN BREF Date de lancement : Disponible Segment de marché : Pick-up 10 000 unités dont 2 500 en double cabine Objectifs de vente : de 300 à 400 unités Principales concurrentes : Toyota Hilux, Nissan Navara, Mitsubishi L200 Prix : 28 990 €

qu'il fallait remplacer. "Il faut enrichir avec conviction un segment qui tend à se développer de plus en plus en France, celui du pick-up double cabine", explique SsangYong pour commenter le lancement de l'Actyon Sports. De sportif, cette nouveauté n'en a que le nom puisqu'il s'agit d'un pick-up constitué sur la base de l'Actyon berline avec la même motorisation, à savoir le 2 litres Diesel de 141 ch.
Son aspect extérieur n'est que très peu modifié, seule la calandre abandonne les trois chromées au profit d'un jonc vertical marié à une grille nid d'abeille. L'Actyon version pick-up se distingue du SUV par son gabarit (4,95 mètres de longueur et 1,9 mètre de large) et devient plus imposant. Il dispose surtout d'une benne de 1,27 mètre lui permettant de supporter une charge utile de 453 kg.
Comme son petit frère SUV, l'Actyon Sports se révèle agréable à conduire. Il montre en outre moins de roulis que le SUV tout en gardant le même confort.
Quoi qu'il en soit, l'Actyon Sports est avant tout conçu pour épauler les ventes de la marque. Il ne sera pas inutile avec un objectif situé entre 300 et 400 unités. D'autant plus que les ventes de l'Actyon version SUV ne sont pas forcément au rendez-vous (174 unités à fin mars 2007). Le "Sports" devra aussi et surtout défier les ténors du segment que sont l'Hilux, le Navara ou le L200.
Mais là encore l'Actyon Sports dispose d'un atout, son prix : 26 990 euros.

Tanguy Merrien

ZOOM SsangYong chinois ? Le groupe chinois SAIC a annoncé que sa filiale Shangai Automotive était devenue le principal actionnaire de SsangYong. La filiale a repris la totalité de la participation de 51,33 % que SAIC détenait dans le capital du constructeur européen. Shangai Automotive contrôle désormais toutes les activités de fabrication de véhicules et d'équipements de SAIC. En outre, SAIC a l'intention de démarrer la commercialisation de ses modèles Roewe sur le marché européen dès 2008 en s'appuyant dans un premier temps sur le réseau de distribution de sa filiale SsangYong.