Acea : elles poussent, les énergies alternatives

Au premier trimestre 2016, les ventes de véhicules particuliers ont progressé de 8,2% par rapport à 2015, à 3819269 unités. A peu de chose près, les modèles qui fonctionnent aux énergies alternatives (électriques, carburant ou gaz) ont connu une croissance de 6,4%, par rapport à l'an passé, dans l'Union européenne. D'après les chiffres publiés par l'Acea (association des constructeurs) le 29 avril dernier, 154795 unités ont donc été immatriculées au total.

Avec 69530 mises à la route, les véhicules hybrides progressent de 30,1%. Ainsi, ils dépassent désormais les véhicules aux énergies diverses (GNV et propane), dont les volumes ont représenté 49535 unités au premier trimestre 2016 (-22,4%). Encore à distance, les véhicules électriques poursuivent sur leur bonne dynamique, signant un 26,8% de croissance, à 35730 unités.

France et Royaume-Uni au coude-à-coude

La palme du plus gros volume revient à l'Italie, où les énergies alternatives, en retrait de 12,9%, pèsent tout de même 53130 unités. Dans le pays transalpin, le marché profite toujours de l'apport des véhicules au gaz, dont les 42578 immatriculations correspondent toutefois à une chute de 20,6%, d'après les statistiques de l'Acea.

Comme l'an passé à la même époque, le Royaume-Uni et la France se tiennent dans un mouchoir de poche. Outre-Manche, l'Acea totalise 25174 livraisons de véhicules "propres", soit 23,7% de mieux qu'en 2015. Une performance à mettre au crédit des électriques qui revendiquent 10639 unités, soit +22,7%.

En France, la progression s'accentue encore plus, à 28,7%, pour atteindre un volume de 23210 immatriculations, au premier trimestre. Dans le pays, il s'est ainsi écoulé 8117 VE (+117,2%), 14827 hybrides (+8,3%) et à peine 266 véhicules d'autres énergies vertes (-55,8%). Des résultats qui prennent l'allure d'aubaine alors que le débat sur la vignette verte vient de se clore et que les investissements dans les infrastructures démarrent avec un peu plus d'assurance.

Le Danemark, la valeur montante

Avec 14239 immatriculations et une croissance de 13%, l'Allemagne est loin d'apparaître comme un chef de file. Ça, c'est pour la façade. En réalité, le marché témoigne d'une réelle dynamique. Les VE se sont vendus à 5849 exemplaires, soit 28,6% de plus qu'au premier trimestre 2015. Les véhicules hybrides – qui pénètrent les gammes des marques locales –  totalisent de leur côté 6883 mises à la route, soit +39,4%. Là aussi, les énergies (GNV et propane) glissent vers l'anonymat, avec 51,7% de livraison en moins (à 1507 unités).

Qu'en est-il de la situation (toutes technologies confondues) dans les pays ? La Belgique connaît un essor avec un total de 5380 unités, soit 56,1% de plus qu'en 2015. Dans des proportions moindres (1736 unités), le Danemark gagne 86,7%. La Suède suit la même tendance haussière, à 6765 unités (+33,5%), tandis que les Pays-Bas accusent une perte de 50,3%, à 4222 exemplaires.