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PSA et FCA apportent des

Le 26 septembre 2020, les groupes PSA et FCA ont proposé des concessions à la Commission européenne

PSA et FCA apportent des "remèdes" à la Commission européenne

Les deux groupes, dont la fusion est sous enquête approfondie, ont apporté des réponses aux craintes de la Commission européenne quant à la concurrence sur le marché des VUL.

 

PSA et FCA ont proposé, vendredi 25 septembre 2020, des concessions à la Commission européenne pour dissiper ses craintes sur les effets de leur fusion sur la concurrence, ce qui devrait leur permettre d'obtenir un feu vert de Bruxelles, selon des sources concordantes. Sur le site de la Commission européenne, il est indiqué que les deux constructeurs automobiles ont soumis vendredi ce que l'on appelle des "remèdes" dans le jargon bruxellois.

 

Contacté par l'AFP, un porte-parole de PSA a simplement indiqué que les deux groupes "avaient transmis à la Commission européenne des propositions pour répondre aux questions soulevées" dans le cadre de son enquête approfondie. Il n'a pas voulu en dire davantage. FCA n'était de son côté pas immédiatement joignable.

 

Comme à son habitude, l'exécutif européen ne détaille pas la nature des concessions offertes. Mais, selon trois sources proches du dossier, elles portent sur les véhicules utilitaires, le secteur jugé problématique par la Commission, gardienne de la concurrence dans l'UE. Le 17 juin dernier, c'est précisément à cause de ce segment, où les deux groupes ont "une position forte", que la Commission a ouvert une enquête approfondie sur cette fusion.

 

La solution proposée par les deux constructeurs consiste à produire des véhicules utilitaires dans leurs usines (en l'occurrence celles de PSA) en y apposant le nom d'une autre marque (en l'occurrence Toyota), ont indiqué les trois sources. PSA fabrique déjà des véhicules Toyota dans deux usines, et il est donc relativement facile d'augmenter les volumes sur ces sites. Une deuxième concession a été offerte par les deux groupes, toujours pour les véhicules utilitaires : c'est d'ouvrir à leurs concurrents les réseaux de réparateurs agréés de Fiat et Peugeot.

 

"Ces deux concessions abaissent considérablement les barrières à une extension de la concurrence" sur ce segment, ce qui devrait satisfaire la Commission, a dit l'une des trois sources. Cela "devrait permettre d'obtenir le feu vert de la Commission sur la fusion", a déclaré une autre. La Commission européenne va commencer la semaine prochaine à tester les réactions des concurrents et clients des deux groupes sur les concessions offertes pour prendre sa décision, a indiqué une porte-parole de l'exécutif européen. La commission doit annoncer se décision le 13 novembre 2020.

 

PSA pesait en 2019 plus d'un quart de ce marché sur le continent. Le groupe FCA ajoute 9 % supplémentaires. L'ensemble cumulerait donc plus de 34 % de part de marché, soit deux fois plus que le numéro 2, Renault, qui est à 16,4 %. (avec AFP)

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