Le groupe présidé par Gérald Richard vient de reprendre la concession Suzuki et Isuzu à Dijon (21). Cette acquisition lui permettra d'au moins doubler ses ventes de modèles de la marque japonaise.
Le groupe présidé par Gérald Richard vient de reprendre la concession Suzuki et Isuzu à Dijon (21). Cette acquisition lui permettra d'au moins doubler ses ventes de modèles de la marque japonaise. 
Grâce à un prêt conséquent obtenu auprès de six partenaires financiers, le premier distributeur de France se donne les moyens de financer son plan stratégique. Celui-ci s'appuie sur de la croissance organique, avec le réaménagement de ses points de vente. Emil Frey France mise également sur la croissance externe en accélérant sa diversification. 
Le groupe breton Cobredia poursuit son développement dans la vente à professionnel en ouvrant un quatrième Toyota Business Store. Situé à Quimper (29), ce site vise 350 véhicules neufs et d'occasion par an. 
Le groupe présidé par Marc Faurie poursuit son développement dans le véhicule sans permis. Après Tracto, repris en avril 2024, le distributeur rachète la concession Ligier Microcar de Marsac-sur-l’Isle (24), près de Périgueux. De quoi développer sa marque dédiée aux mobilités urbaines, Faurie City. 
Le constructeur suisse, distribué en France par le belge D'Ieteren, poursuit le développement de son réseau hexagonal en nommant le groupe alsacien Passion Automobiles. Ce dernier ouvrira un point de vente à Mulhouse (68). 
Le constructeur chinois poursuit le maillage de sa distribution sur le territoire français en choisissant le groupe Fabre à Rodez (12). Cette nomination dévoile la stratégie de BYD, qui consiste à se développer désormais dans des villes de taille moyenne. 
Le groupe cofondé par Jean-Louis Mosca, Carlos Gomes et Xavier Cotelle vient de lever 285 millions d'euros auprès de sept groupes bancaires européens. Une somme destinée à financer le plan stratégique de Cosmobilis qui vise le leadership de l'automobilité à l’échelle du continent. 
Depuis le 1er juin 2024, le groupe GGP Auto accueille une grande partie des activités de l'ex-groupe Dugardin. Ce rachat permet à l'acteur nordiste de représenter les marques Ford, Hyundai, Jaguar Land Rover, Maserati et Ligier, en plus des panneaux historiques du groupe Renault. GGP Auto se renforce également avec Hyundai à Villeneuve d'Ascq (59) et JLR à Boulogne-sur-Mer (62). 
Dans notre édition du 25 juin 2024, nous annoncions la reprise de la concession Opel de Saint-Lô (50), détenue par Christophe Hamelin, par le groupe Polmar. Si le protocole de négociation a bien avancé, le dossier n'est pas finalisé. 
Dévoilée en 2020 et commercialisée depuis mai 2021, la Citroën Ami a révolutionné le marché du quadricycle léger. En quatre ans, les ventes ont doublé et l’image des voitures sans permis a fortement évolué. Une transformation qui profite à l’ensemble des acteurs de la filière. 
Après trois années dans le giron du groupe Sofibrie, l'enseigne poitevine spécialisée dans la vente de voitures d'occasion trouve de plus en plus sa place dans l'organisation. Au point que Christophe Coirault, le directeur d'activité, envisage d'installer Startcar dans le rôle d'un label du concessionnaire. 
Les problématiques de recrutement dans les concessions se poursuivent. Certains métiers sont encore en tension et les distributeurs doivent multiplier les canaux pour trouver de nouveaux candidats de qualité et éviter le "turnover". 
Le distributeur dont le siège se trouve à Caen (14) multiplie les acquisitions pour étendre sa zone d'influence. Après Rouen et Dieppe (76), le groupe Polmar investit à Saint-Lô (50), en s'appuyant sur les marques de la galaxie Stellantis. 
Mozart Autos figure parmi les meilleurs distributeurs Suzuki et Fiat. Une belle performance pour cette affaire familiale qui évolue dans un monde où la concentration est de mise. Rencontre avec Jérémy Sanchez, codirecteur et par ailleurs vice-président du groupement des concessionnaires Fiat. 
La guerre entre les distributeurs et Carlos Tavares se poursuit. Le patron du groupe Stellantis rêve de reprendre la main sur la chaîne de valeur occupée par le réseau. Celui-ci fait bloc contre le projet de généralisation du contrat d’agent. 
Plus que jamais, la valeur future des voitures d’occasion est au centre des préoccupations des professionnels. Utilisée comme variable d’ajustement pour déterminer les loyers du leasing, elle est artificiellement gonflée par certains constructeurs afin de baisser ces loyers. Mais le retournement du marché de l’occasion entraîne un risque financier pour tous ceux qui la portent : constructeurs et distributeurs. 
Présidé par Jean-Pierre Péricaud, le groupe de distribution étend son territoire avec Volvo et Jaguar Land Rover en s'implantant à Clermont-Ferrand (63). Une opportunité qui permettra à Péricaud Automobiles de doubler ses ventes avec ces deux marques. En parallèle, il ouvre deux sites BYD dans le centre de la France. 
Via sa filiale Pro-du-VO, le groupe Dubreuil a organisé l'opération Business Days. Du 11 au 13 juin 2024, les revendeurs de voitures d'occasion sont venus se fournir sur les sites de reconditionnement de Saint-Porchaire (17) et des Essarts (85). 
Niort (79) compte un nouveau village automobile. Fruit de l'investissement d'Emil Frey France, il concentre toutes les marques de Stellantis et de Volkswagen Group, à l'exception d'Audi. Un ensemble au fort potentiel de vente pour Autosphere. 
Le groupe normand se renforce dans l'utilitaire japonais. Mary Automobiles, qui détenait déjà le panneau Isuzu à Dieppe (76), va ouvrir trois autres sites au Havre (76), à Caen (14) et à Amiens (80). 
