Le spécialiste français de la fonderie aluminium, fournisseur de l'industrie automobile notamment, est entré en négociations exclusives avec le chinois Wencan.
Le spécialiste français de la fonderie aluminium, fournisseur de l'industrie automobile notamment, est entré en négociations exclusives avec le chinois Wencan. 
Lors de la journée de présentation des objectifs aux investisseurs, le directoire de Valeo s'est montré ambitieux pour la période 2020-2022. L'équipementier entend faire mieux que le marché et améliorer sa profitabilité. 
Les deux entreprises françaises mettent en commun leur expertise pour déployer des solutions audio auprès des constructeurs automobiles. Les partenaires présenteront leurs innovations communes à l’occasion du prochain CES de Las Vegas. 
Le manufacturier français estime que l'électrification du parc est un atout pour lui car ses pneus sont en adéquation avec les impératifs demandés par ces véhicules, notamment en termes de résistance au roulement et d'endurance. 
Incontournable dans les réservoirs à carburants, Plastic Omnium veut logiquement occuper la même place dans ceux destinés à l'hydrogène. Fort de plusieurs années de travaux sur le sujet, l'équipementier français vient d'ouvrir un centre de R&D dédié à cette technologie. 
Alors qu'une période charnière semble s'ouvrir pour Faurecia, avec le désengagement programmé de PSA, l'équipementier vise des ventes et une rentabilité record à l'horizon 2022. 
Arguant une morosité conjoncturelle, l'équipementier allemand a confirmé son plan de suppression de postes. 5 500 emplois sont concernés. Continental compte ainsi économiser 500 millions d'euros par an dès 2023. 
La tenue d'un symposium dédié à la qualité de l'air dans le monde a été l'occasion pour l'équipementier automobile de confirmer un plan ambitieux qui vise à réduire l'impact environnemental de l'entreprise. 
L'équipementier français vient de créer une coentreprise avec Aptoide afin de gagner en efficacité dans la diffusion d'applications Android à utiliser à bord des véhicules. 
Les deux nippons viennent d’annoncer leur intention de fusionner leurs activités d’équipementiers qui donnera lieu à une entité à part entière. Cette dernière pèsera 14 milliards d’euros de chiffre d’affaires. 
L'équipementier français a réalisé un solide trimestre qui s'est achevé en croissance de 8 %, à l'échelle mondiale. Après neuf mois, Valeo totalise plus de 14,5 milliards d'euros, soit un score en hausse de 2 %. 
Le chiffre d'affaires de l'équipementier a augmenté dans tous les secteurs, d'après le bilan trimestriel partagé ce 23 octobre 2019. Il a franchi la barre des 2 milliards d'euros, progressant de plus de 10 %. Au cumul, il gagne 25 %. 
L'équipementier français souhaite racheter les 50 % restants de la co-entreprise fondée il y a plus de vingt ans avec Continental. Un projet qui vise à renforcer Faurecia dans le secteur de l'intégration de systèmes embarqués. 
Le manufacturier clermontois vient d'acter la fermeture, d'ici fin 2020, de son usine vendéenne spécialisée dans la fabrication de pneus poids lourds. Un dispositif d'accompagnement des salariés va être déployé. 
L'équipementier français, qui connait des difficultés opérationnelles dans une nouvelle usine aux Etats-Unis, vient de réviser à la baisse son objectif de marge opérationnelle. Le marché, souvent centré sur le court terme, n'a pas apprécié. 
Inquiets pour leur avenir, les salariés du site de production Michelin de La Roche-sur-Yon ont débrayé, vendredi 4 octobre 2019, pendant un peu moins de quatre heures en guise de protestation. 
Les deux équipementiers ont trouvé un accord afin de lancer, dès 2020, la commercialisation de systèmes complets en 48V pour véhicules hybrides et électriques. 
L’équipementier allemand poursuit la réorganisation de ses activités et annonce l’autonomie de sa filiale qui devient aujourd’hui Vitesco Technologies. La nouvelle entité veut s’imposer comme un leader dans l’industrie de l’électrification automobile. 
Le manufacturier tricolore a annoncé qu'il allait fermer d'ici à début 2021 son usine allemande de Bamberg. Dans le même temps, le groupe a également confirmé ses doutes quant à l'avenir de son site de production vendéen. 
L'équipementier français a revu son organigramme, le 24 septembre 2019, et accueille Laurent Favre au poste de directeur général. Laurent Burelle reste l'homme fort de Plastic Omnium tout en préparant l'avenir. 
