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Avec un CA en hausse de plus de 10 % à 246,8 millions d'euros, la société toulousaine Actia, spécialisée dans l'électronique, peut se féliciter de l'embellie du secteur automobile… Le résultat net de l'entreprise reste néanmoins négatif de près de 3,5 millions d'euros, même si le retour de la rentabilité est attendu pour cette année.

C’est assez rare pour le souligner. Le fabricant de Bougies NGK met en place tout un système d’offres promotionnelles chez les professionnels de la réparation indépendante, à destination du consommateur.

La société japonaise Itochu vient de reprendre les actifs du britannique Kwik-Fit, également maison mère du fast fitter Speedy.

Bosch poursuit la diversification de ses gammes d’équipements d’atelier en proposant de nouveaux ponts élévateurs. L’équipementier leader mondial du marché automobile étoffe son offre avec des ponts à ciseaux qui couvrent toutes les utilisations.

De son côté, le manufacturier américain est resté dans le rouge au quatrième trimestre et a subi une perte sur l’ensemble de l’année, en raison de charges de dépréciations et de restructuration, et ce malgré une nette hausse des ventes.

L’augmentation des prix (mix produits) alliée à une augmentation des volumes, voilà les deux éléments substantiels qui ont permis à Pirelli d’atteindre ses objectifs sur l’exercice 2010. Avec en toile de fond une politique d’investissement soutenue.

Après une année 2009 plutôt difficile, l’équipementier allemand a renoué avec les bénéfices l’an dernier, et s’est dit optimiste pour 2011 malgré la hausse attendue du prix des matières premières.

Delticom AG, le leader européen de la vente en ligne de pneus, vient de publier ses résultats définitifs pour l’année 2010 avec à la clé une augmentation du chiffre d’affaires de 34,8 %.

Dans la lignée de son titre honorifique de "manufacturier de l’année", Hankook Tire vient de lancer son nouveau produit Kinergy Eco, un pneu "full silice" à faible résistance au roulement.

Créateur du premier pneu hiver au monde en 1936, Nokian Tyres présente une nouvelle génération de produits destinés à affronter la rudesse de l’hiver 2011/2012. A la clé, bon nombre d’innovations…

Outre l’adoption du même mélange cryogénique au colza que le WR D3, le WR A3 fait en plus appel à une conception "nanotechnologique" spéciale sur la base de molécules de plus faibles dimensions.

C’est au cœur du berceau de l’industrie automobile française, sur son site d’Audincourt (Doubs), que Faurecia a installé sa nouvelle ligne de fabrication de pare-chocs. Un concept novateur et dans l’air du temps, dont les fondements consistent à gagner en flexibilité, en rentabilité, tout en consommant moins d’énergie, et en rejetant moins de polluants dans l’atmosphère.

Attendu au tournant à Melbourne, GP d’ouverture de la saison 2011, Pirelli s’en est sorti avec les honneurs, fournissant à toutes les équipes des produits suffisamment performants et à même d’assurer pleinement leur relais.

Le manufacturier japonais a annoncé avoir dégagé un bénéfice net de 98,9 milliards de yens au terme de l’exercice calendaire 2010, par le biais d’une hausse de 10 % de ses ventes. Un résultat positif issu de la reprise du secteur automobile dans son ensemble, mais aussi de la poussée de certains pays émergents telles la Chine et l’Inde. Pour ce qui est de l’année en cours, il faut espérer que le séisme subi de plein fouet sur l’archipel nippon n’impacte pas trop l’activité, en particulier sur le marché domestique.

Au sortir d’une excellente année marquée par une forte croissance, une flexibilité industrielle accrue et un niveau historique de rentabilité, Michelin se prépare à assurer la succession de son patron Michel Rollier…

L'équipementier automobile Plastic Omnium, dont les activités se partagent entre les plastiques pour l'Automobile et les produits destinés aux services pour les collectivités, confirme son embellie financière…