Le premier équipementier mondial ne veut plus avoir d'empreinte carbone dès 2020. Un programme ambitieux porté par un investissement de 2 milliards d'euros.
Le premier équipementier mondial ne veut plus avoir d'empreinte carbone dès 2020. Un programme ambitieux porté par un investissement de 2 milliards d'euros. 
L’équipementier américain poursuit dans le domaine de l’électrification automobile avec une prise de participation de 20 % dans Romeo Power Technology. Parallèlement à cette opération, une coentreprise verra également le jour. 
L'équipementier spécialiste des pièces en plastique pour l'automobile a annoncé jeudi une chute de 78,8% de son bénéfice net en 2018, à 6,5 millions d'euros. Novares pointe du doigt un contexte de ralentissement mondial. 
Cédée l’an dernier par Johnson Controls à Brookfield Business, l’ancienne division Power Solutions a été rebaptisée Clarios. Cette nouvelle entité se positionne en leader dans le domaine des solutions de stockage énergétique. 
La vente par FCA de Magneti Marelli est maintenant officielle. Le japonais Calsonic Kansei (CK) a finalement versé 5,8 milliards d'euros et devient ainsi le 7e équipementier mondial. 
Bosch et Powercell Sweden viennent d'annoncer un partenariat pour développer une pile à combustible qui devrait être disponible dès 2022. Les VUL et les PL sont ciblés par l'équipementier allemand. 
En associant les parts de la Caisse des dépôts et de Bpifrance, qui vient de monter au capital, l'Etat français devient le premier actionnaire de l'équipementier. 
L'équipementier français enregistre un chiffre d'affaires de 4,8 milliards d'euros sur le premier trimestre 2019, en baisse de 1 %. Un résultat supérieur aux prévisions, salué par la bourse. 
L'équipementier a publié un chiffre d'affaires en hausse de 0,2 % à 4,325 milliards d'euros. Les ventes en Asie et en Amérique du Nord sont en forte croissance mais en Europe, le CA a reculé. Faurecia maintient ses objectifs 2019. 
Plastic Omnium affiche un chiffre d'affaires consolidé en hausse de 33,2 % à 2,074 milliards d'euros grâce à l'intégration de la société HBPO. A périmètre constant, les ventes sont stables sur le premier trimestre 2019. 
L'équipementier français s'est illustré au salon de Shanghai en remportant deux trophées pour ses innovations dans le domaine de l'expérience client à bord. 
A chaque salon, ses grandes innovations. La règle en vigueur chez Valeo s'est encore vérifiée en ouverture du salon de Shanghai 2019. L'équipementier français a présenté une batterie de nouveautés qui ne vont pas que révolutionner son catalogue. 
Agnès Poulbot, experte en conception de pneu poids lourd, vient de se voir décerner le titre de Femme de l'Année automobile. Cette mathématicienne a mis au point chez Michelin un pneu poids lourd dont la bande de roulement se régénère seule. 
Rien ne va plus au sein de la Fiev. Après le départ inattendu de son ancien président Jacques Mauge, la fédération vient de voir Valeo, Faurecia et Plastic Omnium quitter ses rangs. 
Par l'intermédiaire de sa filiale, SK Innovation, le conglomérat coréen s'est renforcé dans le secteur des batteries pour véhicules électriques. Il pourrait devenir un géant du marché mondial. 
Le groupe coréen vient de franchir la barre symbolique des 100 millions d'écrans montés dans des véhicules. Mais, il ne compte pas s’arrêter en si bon chemin. 
Le deuxième trimestre 2019 verra la formalisation de l'offre d'analyse des groupes motopropulseurs conçue par Garrett. L'historique fabricant de turbocompresseurs s'invitera sur la plateforme d'un acteur des services télématiques. 
Trico est inarrêtable en ce début d’année 2019. Après les acquisitions consécutives d’Airtex Products et d’ASC puis du groupe FRAM, l’équipementier a officialisé, depuis le 1er mars, le rachat de la division essuyage de Federal-Mogul. 
L'équipementier allemand ZF Friedrichshafen vient d’officialiser l’acquisition de son homologue américain Wabco pour plus de 6 milliards d'euros. Avec un chiffre d'affaires combiné de 40 milliards de dollars, ZF devient ainsi le troisième équipementier automobile mondial. 
24 entreprises automobiles viennent d'être sélectionnées par la PFA et BPI France pour intégrer le programme d'accélération de la filière automobile. Une première étape qui doit permettre à 150 PME à fort potentiel de se développer dans les trois ans à venir. 
