Plusieurs constructeurs ont axé leurs stratégies autour du véhicule propre pour investir massivement les marchés automobiles occidentaux. Si des obstacles demeurent, certains pensent savoir comment les contourner…
Troisième de la dernière édition, le constructeur automobile chinois renouvelle son engagement sur la Volvo Ocean Race où il rêve, cette fois-ci, de triompher.
Malgré les menaces du Président américain, la production automobile mexicaine continue d'augmenter et demeure majoritairement exportée vers les Etats-Unis. Tous les chiffres en un clic.
A l'image de Wuling et Baojun dans la galaxie GM, les marques chinoises ne cessent de gagner du terrain. Mais principalement en Chine. Ailleurs, c'est plus compliqué, comme vient le confirmer la fermeture de l'usine Great Wall en Bulgarie.
Le groupe logistique allemand va doubler la production de son utilitaire tout électrique cette année, mais aussi le commercialiser auprès d'entreprises et de collectivités territoriales partout en Europe.
A l'occasion du 60e anniversaire du Traité de Rome, les chefs d'entreprises des 15 constructeurs automobiles européens ont adopté une déclaration réaffirmant leur attachement aux principes fondateurs de l'Union européenne.
L’Acea dévoile ses estimations pour le marché automobile européen en 2017. Entre confiance des consommateurs, ralentissement économique et nouvelles réglementations, c’est finalement l’incertitude qui gagne les esprits.
Les incertitudes liées aux cours du pétrole et aux élections présidentielles devraient engendrer cette année une baisse des ventes de véhicules industriels après un exercice 2016 meilleur que prévu.
En un Tweet, le président élu des Etats-Unis a mis l'industrie automobile américaine en émoi et fragilisé sa base de production au Mexique. Mais GM et Ford ne sont pas les seuls constructeurs à fabriquer au Mexique ou au Canada pour mieux vendre aux Etats-Unis.
Bien qu'encore majoritaire avec 52,1% des ventes en 2016, le Diesel n'a plus la cote auprès des particuliers qui n'ont été que 38% à choisir ce carburant.
L'activité VO de la marque suédoise est en pleine évolution : refonte du label Volvo Selekt, coaching au sein du réseau, élargissement du sourcing, ventes labellisées en progression… De quoi nourrir de nouvelles ambitions pour Cyril Châtelet, directeur commercial. Entretien.
Le secrétaire d'Etat au Budget, Christian Eckert, a révélé quelques précisions sur le plan de durcissement du bonus écologique, dont la version définitive est attendue. Le législateur a prévu d'exclure les hybrides "traditionnels" du système.
Alors que plus de 2700 véhicules électriques ont été immatriculés entre juillet et août dans l'Hexagone (+7,5%), la Renault Zoé continue de dominer le marché devant la Nissan Leaf et la BMW i3, dont les ventes ont bondi de 64% sur cette période.
La balance commerciale du secteur automobile reste dans le rouge, selon les données officielles des services de Douanes françaises. Les indicateurs tendent à faire de 2016 la dixième année successive de déficit.
Les chiffres dissipent les derniers doutes. Les SUV compacts ont le vent en poupe, comme le met en exergue Jato dans l'une de ses récentes publication. Et les Français n'ont pas à rougir.
L'Acea a remis son bilan trimestriel des ventes de véhicules fonctionnant aux énergies alternatives. Il fait état d'une progression de 6,4%, à 154795 unités. Le Royaume-Uni et la France font bonne figure.
Le potentiel du marché chinois demeure, mais les constructeurs occidentaux doivent faire face aux marques locales qui ont représenté 36% du marché en 2015, contre 25% un an plus tôt.
L'indice de santé générale de l'industrie automobile française a progressé de 13% sur les douze derniers mois dans le dernier baromètre AutoIndex du cabinet de conseil Strategy&. Et cela n'a pas été sans incidence sur la valorisation boursière des constructeurs équipementiers cotés à Paris.
Les véhicules les plus vertueux vont recevoir un nouveau soutien à partir du mois de juillet en Allemagne. Selon la presse locale, le Gouvernement va mettre en place une prime de 5000€ à l'achat, cofinancée par les constructeurs.
Le spécialiste tricolore des véhicules frigorifiques a signé un accord de principe quant à son rachat par Miura Private Equity, déjà propriétaire de l'Espagnol SOR, qui devrait donner naissance au numéro un européen du genre.
A l'occasion du salon de la Moto, qui se tient porte de Versailles jusqu'au 6 décembre, la première édition des Trophées de la moto a dévoilé ses lauréats.
Réuni par le magazine L'Officiel du taxi, un jury composé de lecteurs, de journalistes et de professionnels a couronné le nouvel Espace. La nouvelle Skoda Superb et la Ford Mondeo ont également été distinguées.
Certes, le marché des taxis est une niche, avec environ 12000 unités par an, mais une niche très visible. VW, Skoda et Toyota sont sur le podium des ventes en 2014.
Pour tenir compte de l’évolution atypique du marché de l’automobile depuis le début de l’année, la cellule d’études et de veille économique a revu ses prévisions d’immatriculations 2015.
L’année 2014 a connu un léger tassement des investissements publicitaires. Peut-être est-ce aussi dû à l’optimisation toujours plus efficace des attributions de budgets. Certains experts, dont Fabrice Valmier, de VT Scan, se prêtent au jeu de l’analyse.
Les constructeurs ont toujours su développer des partenariats majeurs avec l’ensemble de la chaîne amont, en particulier auprès des équipementiers. Mais en aval, sur la zone de chalandise, n’y a-t-il pas des maillages et partenariats locaux prometteurs à développer ?
Alors que les ventes de véhicules neufs remontent la pente sur le Vieux Continent, les constructeurs européens voient leurs pénétrations reculer au sein de l’empire du Milieu. La fin d’une époque ?
Avec 49264 ventes au premier trimestre 2015, la France reste le premier marché européen des deux-roues motorisés, mais accuse un repli de 6,2% par rapport à la même période de référence 2014.
Le cabinet d'étude Accenture s'est penché sur les habitudes de consommation des acheteurs en matière d'automobile dans huit pays du monde. État des lieux.
Après le dossier Pirelli qui a ému toute l'Italie, c'est au tour du symbole Pininfarina d'être en passe d'être racheté par le constructeur indien Mahindra.
Avec le recrutement d’Andreas Schaaf et ses récentes déclarations, Johan de Nysschen laisse entendre que Cadillac veut trouver sa place sur le segment Premium en Europe. Cette fois, peut-on y croire ?
Le marché français des véhicules électriques poursuit sa marche en avant. La progression devrait même s'accélérer dans les prochaines semaines suite à l'introduction, au 1er avril, du superbonus.
