Selon l'Autorité de la concurrence, le groupe Dallard va céder à Emil Frey France deux sites Citroën et DS Automobiles, un près de Biarritz, l'autre à Saint-Jean-de-Luz (64). Déjà présent avec Peugeot et BMW dans ce département, ce dernier renforce ainsi son rayonnement. 
Dans un marché automobile contraint par une plus faible production, les marques ont privilégié le canal des particuliers bien plus rémunérateur. Pour autant, nombre d'entre elles ont continué de gonfler leur part de marché avec les véhicules de démonstration et les loueurs de courte durée. En voici le détail ! 
Les livraisons de voitures se poursuivent pour les aides à domicile du département de la Dordogne. Public LLD, Citroën et Renault sont partie prenante de ce projet qui prévoit le déploiement de plus de 1 300 véhicules neufs pour un budget de 4 millions d’euros par an. 
Le groupe Berrezai continue la vente de ses activités Citroën. Après ses affaires bretonnes reprises par le groupe Gemy, il cède celles situées au sud de la Manche (50), à l'ouest de l'Orne (61) et du Calvados (14) à son voisin, le groupe Bayi. 
Le groupe lavallois Gemy poursuit son développement avec Citroën en reprenant les activités bretonnes du groupe de Didier Berrezai. Il s'agit des concessions Citroën et DS de Saint-Malo (35) et Citroën de Dinan (22), sans oublier une agence de location courte durée. 
A l'occasion de sa convention annuelle, le Groupement national des agents Citroën a présenté à ses adhérents les profondes modifications que va engendrer le nouveau contrat de réparateur agréé, rédigé par Stellantis. De son côté, le constructeur assure que ces évolutions ne changeront pas la relation qu'il aura avec le réseau. 
Citroën est lui‑même surpris par le succès. Mis sur le marché en avril 2020, le petit quadricycle a enregistré environ 25 000 commandes dans les neuf pays où il est commercialisé. En France, près d’un client sur deux a moins de 18 ans. 
Deux concessions Citroën et DS Automobiles appartenant à Emil Frey France seraient en passe d'entrer dans le giron du groupe Bernard. Ces deux sites permettraient à l'acquéreur de couvrir un nouveau département avec les deux marques françaises. 
Le groupe Mariscal s'apprête à vendre au groupe Guidez, distributeur Peugeot dans le sud du Pas-de-Calais, les concessions Citroën et DS Automobiles d'Arras et de Beaurains (62). 
Le groupe Legrand s'apprêterait à reprendre les concessions Citroën et DS du groupe Mary à Alençon et Argentan (61). Après son intégration au sein du réseau Ford au début du mois d'octobre 2022, l'opérateur manceau devrait ajouter deux nouvelles marques à son portefeuille. 
Les groupements des distributeurs Peugeot et Citroën créent une nouvelle association pour traiter des sujets communs aux deux marques. L'objectif : se professionnaliser et assurer la pérennité des concessionnaires. 
Le groupe Indomobil a été sélectionné par Stellantis pour distribuer la marque Citroën en Indonésie. Les opérations débuteront en 2023 avec les C5 Aircross, ë-C4 et C3. 
Les commandes engrangées ces derniers mois commencent-elles enfin à se traduire par des immatriculations ? Après un léger rebond en août, le marché français a progressé de 5,5 % en septembre 2022, à 141 137 immatriculations. Cependant, depuis le début de l'exercice, l'activité reste en baisse de 11,8 %. 
Le constructeur français a présenté Oli, un concept car qui amorce un virage vers une gamme plus sobre, plus essentielle, aux matériaux recyclés et recyclables. Citroën souhaite à l'avenir rendre les principaux éléments de la voiture interchangeables durant son cycle de vie. 
Citroën dévoile sa nouvelle identité de marque, laquelle passe par l’utilisation d’un logo qui n’est pas sans rappeler l’ovale originel datant de 1919. Le réseau va progressivement migrer vers les nouveaux standards. 
Le carrossier italien Caselani se voit confier par Citroën le soin de transformer le Berlingo en une version rétro rappelant la 2CV fourgonnette. La production débutera en janvier 2023. 
Pour la première fois depuis quatorze mois, le marché automobile français est dans le vert. En août 2022, il a progressé de 3,8 %, à 91 403 immatriculations. Mais depuis le début de l'année, le marché est toujours en baisse avec 970 930 unités seulement. C'est quasiment un demi-million de moins qu'en 2019. 
La marque de Volvo et Geely a enfin réglé le différend, au sujet de son logo, qui l'opposait à Citroën et DS. Polestar, déjà présente dans une vingtaine de pays, va pouvoir s'attaquer au marché français. 
Si l'on retrouve dans ce classement 2021 des dix premiers distributeurs Citroën les mêmes noms qu'en 2020, leur part de marché a baissé de plus de quatre points en un an. Côté DS, en revanche, on assiste à une concentration des ventes, le top 10 de la marque totalisant 45 % des volumes. 
Avec l'arrivée de la C4X, Citroën élargit son offre sur le segment C et cherche à développer ses ventes à l'international, celles-ci n'ayant représenté que 21,7 % de ses volumes en 2021. L'électrification est aussi au centre des enjeux puisque la ë-C4X sera disponible dès le lancement en fin d'année 2022. 
