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Vers un déficit de l'assurance auto

Publié le 23 octobre 2012

Par Armindo Dias
2 min de lecture
Si le chiffre d'affaires de l'assurance auto est attendu en hausse de 3 % sur 2012, ses résultats techniques devraient être déficitaires en raison du coût des réparations et de celui des indemnités des dommages corporels. Ils continuent d'enregistrer de fortes hausses.
Si le chiffre d'affaires de l'assurance auto est attendu en hausse de 3 % sur 2012, ses résultats techniques devraient être déficitaires en raison du coût des réparations et de celui des indemnités des dommages corporels. Ils continuent d'enregistrer de fortes hausses.

Les résultats techniques des assureurs seront déficitaires en assurance auto sur 2012 en dépit d'une hausse du chiffre d'affaires de 3 %. C'est le bilan que s'attendent à tirer sur l'ensemble de l'exercice à la fois la Fédération française des sociétés d'assurances (FFSA) et le Groupement des entreprises mutuelles d'assurance (Gema).

Et il n'y a rien d'étonnant à cela pour les deux organismes : les assureurs continuent d'enregistrer des coûts moyens en fortes hausses. Selon la FFSA et le Gema, ils augmentent de plus de 2 % en responsabilité civile matériels et de plus 5 % en responsabilité civile corporels (les fréquences de sinistres en responsabilité civile matériels et en responsabilité civile corporels reculent dans le même temps de respectivement 1 % et 1,8 %).

Inflation du coût des corporels

"La hausse de 5 % en responsabilité civile corporels s'explique essentiellement par l'inflation du coût des corporels lourds, c'est-à-dire là où les victimes présentent une atteinte à l'intégrité physique et psychique supérieure à 20 %", indiquent la FFSA et le Gema.

Or, si ces corporels lourds ne représentent que 2 % des victimes, ils participent aussi aux charges des assureurs à plus de 50 %. Et les assureurs n'afficheront pas forcément de meilleurs résultats techniques en 2013. A compter de janvier prochain, ils hériteront de la mission de revalorisation des rentes corporelles du Fonds de garantie des assurances obligatoires (FGAO). "D'après les premières estimations, ce transfert engendrera une charge supplémentaire de l'ordre de 200 à 250 millions d'euros", indiquent la FFSA et le Gema. Cela représente environ 3 % de la charge sinistres responsabilité civile automobile.

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