VE : déploiement des premières bornes du réseau Corri-Door

Le frein à l'utilisation de VE sur de longues distances est appelé à être levé en France. Les deux premières bornes de recharge rapide du réseau Corri-Door ont été mises en services sur des aires d'autoroutes du groupe Sanef et il est prévu qu'il y en ait 200 d'ici à la fin décembre 2015. Universelles, communicantes, adaptées à toutes les marques de VE et autorisant une recharge à 80% en moins de trente minutes, elles seront distantes de 80km les unes des autres et seront déployées le long des principaux réseaux autoroutiers français (Sanef, SAPN, ASF, Cofiroute et Escota). Alimentées en énergie certifiée d'origine renouvelable, elles seront gérées par Sodetrel, une filiale  d'EDF.

Renault, Nissan, Volkswagen et BMW

Le groupe énergétique français pilote le consortium d'acteurs impliqués dans ce projet cofinancé à hauteur de cinq millions d'euros par l'Union européenne via le programme RTE-T (TEN-T en anglais, pour Trans-European Transport Networks). Sont également impliqués, outre EDF et sa filiale Sodetrel, les groupes Renault, Nissan, Volkswagen et BMW. La structure de coopération inter-écoles ParisTech doit tirer pour sa part les grands enseignements de ce projet tant au niveau des attentes utilisateurs qu'au niveau de sa viabilité économique. "Le réseau Corri-Door place la France parmi les pays les plus avancés eu monde en termes de déploiement de bornes de recharge rapide pour VE", souligne Renault.