Variations sur la visite obligatoire des deux roues

Pour trouver ses centres, Securitest a fait appel au volontariat. Les plus motivés ont été retenus. Julian Fraile, lui-même motard, s'est rapidement senti impliqué dans la genèse du projet, et a décidé d'installer une chaîne de contrôle spécifique dans son centre de Melun.

Plus d'un an s'est écoulé, depuis les premiers contacts avec la direction de Securitest, les premiers tests en situation ayant débuté en octobre dernier. Mais le plus compliqué consiste à trouver des véhicules à tester. En effet, les contrôles ne se faisant que sur la base du volontariat, il faut énormément communiquer pour inciter les cyclos à se rendre sur place. D'autant que la visite devrait normalement être payante. Mais Julian reconnaît que, pour passer suffisamment de véhicules, il doit fonctionner majoritairement par gratuité. Sauf avec les quelques rares contrats flottes qu'il a passés, avec une administration locale par exemple, ou encore avec un gros faiseur, spécialisé dans les ventes aux enchères de deux roues.