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Depuis le 28 mai 2024, les conducteurs de véhicules électriques français ont désormais accès à des formules d’abonnement avantageuses. Des offres qui devraient en particulier intéresser ceux qui parcourent beaucoup de kilomètres.

Alors que la facture de la sinistralité automobile ne cesse de croître, Covéa publie un livre blanc dédié à la réparation durable. Le groupe mutualiste entend notamment favoriser l’usage de pièces de réemploi et n’exclut pas de prendre part à ce secteur pour favoriser une structuration de son activité.

L’un des pionniers français de la recharge hydrogène, Hympulsion, ouvre une nouvelle station H2 à Saint-Égrève (38). Une sixième infrastructure financée dans le cadre du projet Zero Emission Valley de la Région Auvergne-Rhône-Alpes. 

Après une analyse de Google Business Profile, Geolid fait remonter que plus d'un concessionnaire sur deux ne remplit pas sa fiche Google en ligne. La plateforme d'aide marketing publie également le classement des marques les mieux notées.

Un consortium de quatre banques a décidé d’accompagner Electra dans son développement en Belgique. ABN Amro, la Caisse d’Épargne Hauts-de-France, le Crédit Agricole CIB et la Société Générale financent le projet de l’opérateur de bornes de recharge rapide à hauteur de 75 millions d’euros.

En 2024, l'écart de prix entre les véhicules d'occasion munis d'une transmission automatique et ceux dotés d'une boîte manuelle reste important, selon une étude des annonces publiées sur Leboncoin. Dans le top 5 des ventes, les différences s'avèrent plus raisonnables.

Porté par des concessionnaires, l'éditeur de solutions digitales pour la distribution automobile s'intègre au processus de l'usine de reconditionnement de voitures d'occasion de Renault, à Flins (78). Nextlane va fluidifier la transmission des photos.

Deux ans après la refonte totale de sa structure, le GNFA revient sur le chemin de la croissance. La page de la pandémie de Covid, qui a entraîné une remise à plat complète de ses offres et de son fonctionnement, est complètement tournée. L’organisme de formation renoue avec un chiffre d’affaires en hausse et des bénéfices. Le point avec Virginie de Pierrepont, sa présidente et directrice générale.

Sur l’échiquier international du marché de la location longue durée, Renault ne pèse pas lourd avec environ 400 000 véhicules sous contrat. Sa potentielle alliance avec Santander dans une coentreprise pourrait constituer un tremplin pour rattraper son retard.

Le loueur courte durée fait évoluer son organisation. Dorénavant, une grande part des voitures exploitées en France seront confiées à Stimcar pour les actions courantes d'entretien et de réparation, mais aussi le reconditionnement en fin de cycle.

Quelques mois après le renouveau de CapCar, Biwiz fait son apparition sur le marché de la vente de voitures d'occasion par intermédiation. Arnaud Richir, le fondateur, présente un système de courtiers qui partagera son environnement avec l'enseigne Ewigo qui est actionnaire.

Le constructeur automobile français aurait ouvert des discussions avec la banque espagnole Santander pour fonder une entité dédiée au financement de voitures neuves à destination des professionnels. Pour Renault, le leasing est un axe majeur de développement de son activité dans les dix prochaines années, mais il implique d'importants investissements et capitaux.

La branche recyclage du syndicat professionnel a analysé les bonnes pratiques sur le réemploi et le recyclage des batteries. Mobilians les résume dans un guide rédigé à partir d’une étude réalisée avec l’Ineris en 2023.

Le 16 juin 2024, le Parlement européen changera de visage. Dans un contexte où l’automobile fait face à une mutation sans précédent, l’issue de ces élections pourrait rebattre les cartes réglementaires qui encadrent la filière. Quels sont les grands enjeux de ces prochaines années ?

La récente suppression du bonus pour les entreprises et les débats autour de la proposition de loi de Damien Adam freinent la dynamique de l’électrique dans la sphère BtoB. Sarah Roussel, directrice générale d’Arval France, en fait l’amer constat et assure que ses équipes mettent tout en œuvre pour accompagner les clients.

Le texte clivant sur la révision et le durcissement du calendrier d'électrification des flottes débouche sur une mission flash lancée par l'Assemblée nationale. Son but sera de déterminer pourquoi 60 % des entreprises ne respectent pas la loi climat de 2021. Certains y voient une manière de tuer la proposition de loi.

L'entreprise iWip, filiale de Mobivia, est la cible de la Direction générale de la prévention des risques (DGPR) pour son refus de rallier l'éco-organisme Cyclevia. Si elle ne revient pas rapidement sur sa décision, elle sera passible d'amendes progressives à compter du 1er juillet 2024.

Coup de frein sur le financement automobile au mois de mars 2024. La production financière baisse de 11,4 % pour atteindre 1,453 milliard d'euros. À la fin du premier trimestre, le bilan s'avère stable par rapport à l'année dernière.

Dans son analyse mensuelle des sites de petites annonces, l'agrégateur Le Parking constate une baisse significative du volume d'offres de voitures d'occasion à l'échelle européenne. Une inversion de courbe qui n'épargne aucun des cinq pays étudiés.

En réaction à la congestion des parcs de voitures d'occasion, l'agence digitale prend des mesures pour accompagner les concessionnaires. Izmocars commercialise un dispositif marketing en ligne, basé sur une approche plus qualitative, pour générer des leads et du conseil en point de vente.

Pour que les véhicules électriques intègrent les flottes d'entreprises, il faut pour cela que les sociétés de leasing les leur proposent. Cependant, l'organisation non gouvernementale Transport & Environment a publié une étude montrant la faible présence de ces offres parmi les voitures neuves mises à la route par les loueurs en 2023.

Après sept ans de collaboration, l'énergéticien Engie n'envisage plus de travailler sur le secteur de la borne de recharge et cherche un repreneur pour se désengager de sa filiale EV Box.

Avec la moitié de ses 120 milliards d'euros d'encours générés par l'automobile, la filiale du Crédit Agricole a décidé de faire une place à la mobilité dans son nom. Crédit Agricole Consumer Finance devient Personal Finance & Mobility.

Ayvens France et CGI Finance annoncent la signature d’un partenariat avec Xpeng. Son objectif ? Permettre au constructeur chinois d’investir le marché français, en proposant des solutions de financement à ses clients professionnels et particuliers.

Fort de plus de 35 ans d’expérience, le groupe Cogepart est parvenu à s’imposer comme l’un des leaders de la livraison du dernier kilomètre. Si la société marseillaise a déjà entamé le verdissement de sa flotte, elle se retrouve néanmoins confrontée à certaines contraintes, notamment sur les utilitaires de gros volume.

Hyundai Motor France déploie, avec l’appui d’Arval, une offre d’abonnement pour sa clientèle professionnelle. Une formule sans apport et "full service" dont l’intérêt premier est la possibilité de restituer le véhicule dès le septième mois. Un lancement qui intervient dans un contexte de baisse des ventes BtoB.

Depuis le début du mois de mai 2024, la société spécialisée dans les services de mobilité automobile a constitué un conseil d'administration. À l'issue du vote, Othman Ktiri, le fondateur d'OK Mobility, conserve sa fonction de président.

À l'heure où l'intelligence artificielle s'invite dans différents outils des distributeurs de voitures d'occasion, La Centrale participe à la révolution. L'infomédiaire intégrera la solution GPT d'OpenAI dès le mois de juin 2024. Une première en Europe.

Le loueur longue durée renomme sa plateforme de revente de véhicules d'occasion, Ayvens Carmarket. Destinée aux négociants et aux concessionnaires automobiles, elle proposera davantage de modèles électrifiés. À travers elle, l'ambition d'Ayvens est de devenir le marché de voitures d'occasion le plus durable au monde.

Le géant allemand du véhicule d'occasion présente ses résultats pour le premier trimestre 2024 et ils sont particulièrement bons. Les volumes de vente d'Auto1 Group ont progressé de 4 %, tandis que ses bénéfices bruts ont bondi de 22 %.

Aux États-Majors du VO, ce 15 mai 2024, Yakabiz présente sa dernière solution. Avec Copilote, l'agence digitale spécialisée dans la gestion de la relation client va faciliter le traitement des leads par les vendeurs de voitures d'occasion.

La coentreprise de Stellantis et de Crédit Agricole Consumer Finance publie ses premiers résultats financiers. Leasys, qui est encore loin des géants du secteur de la location longue durée, affiche un bilan jugé "encourageant" après un an d'existence seulement.

Sans révéler le volume exact, Auto1 rapporte qu'en 2023, une très large majorité des ventes de voitures électriques d'occasion entre professionnels, réalisées sur sa plateforme, a pris une dimension internationale. Les importations ont été croissantes en France.

Depuis quelques mois, les collaborateurs actuels et retraités de Stellantis disposent d'une interface pour revendre d'occasion leur véhicule d'une des marques du groupe. Derrière le site internet se trouve l'éditeur tricolore Tec3h.

Le constructeur annonce que son activité remanufacturing devient désormais une entité à part entière, baptisée The Remakers. Avec cette business unit, intégrée à The future is neutral, Renault entend doper ses ventes de pièces rénovées de 50 % d’ici à 2030.

Hervé Checchini a l'ambition de redonner des moyens logistiques aux acteurs de la vente de voitures d'occasion. Profitant des EMVO le 15 mai 2024, ce Français expatrié aux Pays-Bas présente Load Tripping, la société qu'il lance à cette fin sur le marché hexagonal.

Depuis le 1er mai 2024, ALD Automotive et LeasePlan opèrent en France sous le nom d’Ayvens. Le nouveau géant de la mobilité et de la location longue durée gère ainsi dans l’Hexagone plus de 670 000 contrats, et emploie 1 800 collaborateurs.

La proposition de loi du député Renaissance a entamé son examen, le 30 avril 2024, devant l’Assemblée nationale. Le projet visant à durcir les objectifs d’électrification des flottes et à sanctionner en cas de non-respect des règles vient d’être reporté après les élections européennes du 9 juin, sans plus de précision.

Journée décisive pour la proposition de loi du député Renaissance, Damien Adam, pour le verdissement des flottes. Si la majorité se divise sur le sujet, le projet est en bonne voie pour être adopté. Faisons le point sur les grands axes de ce texte.

La proposition de loi du député Renaissance Damien Adam est examinée ce mardi 30 avril 2024 à l’Assemblée nationale. Un texte visant à accélérer l’électrification dans le secteur des flottes. Loin de faire l’unanimité dans l’hémicycle, il aurait le soutien du gouvernement.