Le LAB, laboratoire d’accidentologie, de biomécanique et d’études du comportement humain, de PSA Peugeot Citroën et Renault, décortique tous les accidents pour tenter de comprendre leurs origines, et surtout, de trouver des solutions pour limiter les dégâts, sur le véhicule comme sur ses passagers. 
Philippe Mérel, chef du département action institutionnelle de l’Anfa. Philippe Garreau, président fondateur de Microwave - Microwave Vision est devenu leader mondial dans la conception et la commercialisation d’outils de mesure d’antennes et de scanners 3D. La société française cible, entre autres, l’automobile car les enjeux y sont de haute importance, alors que l’architecture des véhicules se complexifie. Hervé Demazure, chef de service à la direction formation compétences de l’ACFCI (Assemblée des Chambres Françaises de Commerce et d’Industrie). Les assurances, extensions de garantie et autres contrats d’entretien n’entrent pas non plus dans les mêmes proportions dans le prix de vente moyen des véhicules en Europe, selon une autre étude de Finaccord. 
Joël Gaucher, responsable de formation ESCRA - L’ESCRA*, inscrite dans le réseau de formation des CCI, forme des managers gestionnaires responsables d’affaires, à destination de la distribution automobile. Une première étape avant les postes à responsabilité. Elle a été à la fois à la hausse et à la baisse sur le Vieux Continent entre 2006 et 2010, révèle une étude de Finaccord. L’Ukraine a enregistré une chute de 79,1 % et la Norvège une hausse de 26,4 %. L’élévation du niveau de compétences est devenue l’antienne de la branche et le développement des formations d’ingénieurs, spécialisées dans la distribution en témoigne. Les écoles tâchent de coller aux exigences actuelles en créant des programmes qui couvrent les besoins en compétences tertiaires et techniques. Le futur des managers est en marche ! 
Jean-Christophe Prigent, directeur général en charge des financements autos, motos et loisirs chez GE Money Bank - GE Money Bank met depuis déjà plusieurs années son extranet www.gepartnerspro.fr à la disposition de tous ses apporteurs d’affaires en France. La financière leur propose aussi un simulateur web de financement VO. Cette solution est déjà déployée sur une quarantaine de sites. La financière souhaite à la fois généraliser les best practices de son outil de simulation de financements en ligne Sell’Online et déployer son outil de démultiplication du concept F & I Sell’Visio. Ce dernier représente un enjeu stratégique pour la filiale de BNP Paribas Personal Finance. Frédéric Rémy, Responsable du marché automobile de Financo. Morgan Marzin, directeur commercial prescripteurs de Financo - L’extranet de la financière permet d’effectuer toutes sortes de simulations de financement avec pré-acceptations en ligne. Donnant aussi accès à des outils de reporting, il permettra très prochainement de gérer ses commissions et accueillera bientôt un module de gestion de prévention des fraudes. CGI a plus que jamais l’intention de convaincre l’ensemble de ses apporteurs d’affaires d’exploiter son outil d’acquisition, de tarification et d’aide à la vente, Téléfi, ainsi que son programme de fidélisation FidBack. En plus de faire la promotion des indépendantes auprès de tous les distributeurs. 
Laurent Granata, responsable animation réseau chez Viaxel. Viaxel propose à ses apporteurs d’affaires un outil de simulation
de financement web qui se veut à la fois discret et personnalisable.
La financière ne s’en attache pas moins à fidéliser aussi ses partenaires
en misant sur la qualité de service. 
Les financements d’automobiles neuves ont progressé l’an dernier de 6,3 %, selon l’Association française des Sociétés Financières (ASF). Ils avaient reculé de 4,1 % en 2009. Le nouvel exercice devrait être synonyme de plus d’échanges de données entre les distributeurs et leurs partenaires financiers indépendants. Ces derniers souhaitent les inciter à recourir, toujours plus, à leurs outils de communication, à commencer par leurs extranets et modules de financement pour sites Web. Ils le désirent d’autant plus qu’ils ont lancé ou programmé quelques nouveautés. 
Comment recruter des cadres dirigeants, tout en continuant à bénéficier du travail au quotidien de ses salariés ? Le Badge (Bilan d’Aptitude Délivré par les Grandes Ecoles) se veut une réponse pragmatique à cette problématique. Lancé en 2007, il donne une opportunité aux personnes expérimentées d’acquérir les compétences nécessaires aux hautes fonctions sur les centres de profits. 
Laurent Roux, directeur académique du GARAC - Depuis la rentrée 2008, le GARAC forme des ingénieurs en maintenance des véhicules. Pendant trois ans, les élèves, qui alternent périodes de cours et missions en entreprise, acquièrent les qualités requises afin de devenir des managers multi-casquettes, spécialistes de l’après-vente. La financière du groupe Renault a vu ses productions commerciale et financière progresser de respectivement 15,4 % et 20,8 % en 2010. Elle a aussi amélioré son résultat avant impôts de 44,5 % à 704 millions d’euros et accru de 7,3 points la rentabilité de ses fonds propres ou ROE à 23,6 % (hors éléments récurrents). 
La filiale de Géodis, spécialisée dans le transport et la logistique, va renforcer son activité de remarketing VO avec l’ouverture d’un outil industriel dédié à la carrosserie et à la peinture sur son centre d’Avrigny (60). 
Les adhérents de la Fédération Nationale de l’Artisanat Automobile (FNAA) pourront désormais bénéficier d’un accès au Kiosque, le portail Internet d’EurotaxGlass’s. Les mises à la route et le parc total financé ont progressé de respectivement 12,8 % et 2,2 % en 2010, d’après les dernières données du Syndicat National des Loueurs de Voitures en Longue Durée (SNLVLD). La profession reste plutôt confiante pour 2011. Le constructeur ardéchois de véhicules électriques, sous la marque Volteis, vient d’annoncer un renfort de ses fonds propres de 1,2 million d’euros auprès du groupe Frappa et d’Avenport Investment. 
Le spécialiste de l’auto-partage en b-to-b fait partie d’une association qui a programmé cette année la tenue de quatre conférences destinées à permettre la rencontre de jeunes entreprises innovantes françaises et d’acheteurs ou décideurs de l’Etat. 
Le cartographe se concentre sur l’enrichissement de sa base de données et sur son service de publicité géolocalisée, d’où ce rapprochement stratégique prometteur. Odile Collignon, directrice générale adjointe du groupe Europ Assistance. Thierry Depois, directeur général d’Europ Assistance France* - Europ Assistance a prévu dans les prochains mois de continuer à automatiser certains process organisationnels, de se développer dans certains pays émergents et de conquérir toujours plus d’apporteurs d’affaires, qu’ils soient constructeurs, assureurs ou loueurs. Europ Assistance table sur une hausse de son chiffre d’affaires assistance de 8 % en 2011. Comme dans de nombreux domaines d’activité, la volumétrie est importante dans le secteur de l’assistance automobile. Elle permet de négocier de meilleurs tarifs auprès de ses prestataires (garagistes, remorqueurs, sociétés de taxis…). Aussi, tous les assisteurs vont chercher à étoffer leur portefeuille clients en 2011. Y compris ceux qui ne souhaitent pas travailler pour le compte des constructeurs. Ces derniers ont la réputation d’être très durs en affaires. Groupama a de nombreuses idées lorsqu’il s’agit d’aborder la relation client. L’assureur a lancé son application "Groupama Toujours là", à destination de ses assurés équipés d’iPhone. Nicolas Gusdorf, directeur général de Mutuaide Assistance. La diversification, le développement de nouvelles prestations, la recherche de gains de productivité et la percée du marché VO seront au programme de la filiale française du réseau d’assistance automobile Arc Europe en 2011. Ce dernier rassemble les plus grandes associations automobiles et touristiques du Vieux Continent. 
Nicolas Delorme, directeur commercial d’Axa Assistance France. Jean-Pierre Lerin, directeur de l’activité automobile chez Axa Assistance - Les constructeurs privilégient la mobilité des automobilistes, selon Axa Assistance. L’assisteur s’attend donc surtout à effectuer des opérations de remorquage dans le cadre de l’accord pan-européen qu’il a signé récemment avec l’Alliance Renault-Nissan. Axa Assistance a aussi prévu de se développer dans les pays émergents, de séduire de nouveaux apporteurs d’affaires et de déployer de nouvelles applications mobiles en 2011. Martine Carlu, directrice du développement commercial groupe d’IMA Bernard Barrère, directeur général de Fidélia Assistance. Daniel Roy, directeur de l’activité véhicules de IMA Technologies. L’assisteur désire à la fois se développer à l’international, percer le marché des loueurs, accroître son taux de dépannage sans remorquage et conquérir au moins un nouvel apporteur d’affaires constructeur en 2011. Il officie aujourd’hui pour la marque Peugeot sur la France, la Belgique et le Luxembourg, et pour les marques Peugeot et Citroën sur les Pays-Bas. 
Noël Ghanime, directeur général délégué de Mondial Assistance - La société d’assistance ne va pas chômer en 2011. Elle envisage pêle-mêle de se développer sur le marché des deux-roues, de continuer à accompagner ses prestataires en matière d’éco-responsabilité, de monter en régime dans le domaine de l’assistance aux véhicules électriques et d’élargir le champ d’application de sa solution de Missionnement Informatisé MIRA. Le réseau franchisé de courtiers en crédit envisage d’ouvrir de 15 à 20 nouvelles agences sur l’exercice. Il a aussi programmé l’ouverture d’une douzaine d’agences In&Fi Crédits Pro, une enseigne de courtage destinée aux professionnels lancée à la toute fin 2010. 
Pour une mobilité pérenne : la puissance d’un partenariat exclusif
