Il s'agit d'une offre de location sans abonnement et qui revient à 1 euro de l'heure avec un minimum de 23 heures. Elle exploite des Ford Ka et elle est disponible dans la soixantaine d'agences que compte le groupe France Cars dans l'Hexagone. Le spécialiste de la cotation de véhicules a accepté de donner accès à ses services depuis l'outil DMS de Fiducial. Les professionnels pourront effectuer des cotations en temps réel à la demande. Les financements de voitures particulières neuves ont reculé de 7,3 % en juillet, d'après les dernières données de l'Association française des Sociétés Financières (ASF). Il y a eu un recul aussi bien au niveau du crédit classique que de la LOA. L'Alliance Renault-Nissan a signé un protocole d'accord avec la ville de Knokke-Heist. Il vise à promouvoir la diffusion des véhicules zéro-émission en Belgique. L'assisteur a scellé un partenariat avec le constructeur américain en Turquie et il est devenu le prestataire du groupe nippon en Irlande. Plus d'un demi-million de véhicules sont potentiellement couverts par ces deux accords. L'éditeur de logiciels financiers vient d'annoncer l'acquisition de l'intégralité du capital de son concurrent pour un montant non communiqué. Linedata et Fimasys ont réalisé respectivement 136,2 et 9,2 millions d'euros en 2010. Le fournisseur d'informations de trafic en temps réel et de services vient de reprendre les activités de son concurrent implanté au Royaume-Uni, Itis Holdings. Le fournisseur de service d'info trafic mise sur cet investissement pour financer sa stratégie d'expansion à l'international, dont des acquisitions et, ainsi, conserver sa position de leader mondial du secteur. 
Cela devait bien finir par arriver un jour... Le Bon Coin est devenu payant pour les professionnels de l'automobile ! Une évolution plus qu'une révolution qui ne devrait pas impacter l'audience du site qui reste encore fortement dominé par les transactions entre particuliers. 
La société Carsmarkt vient de lancer son site Internet Autoréduc.com qui propose aux particuliers l'achat de coupons assurant des remises conséquentes sur des voitures neuves issues de distributeurs ou de mandataires. 
Le constructeur et la filiale de la Société Générale lancent Suzuki Lease, offre de location longue durée à destination des entreprises. La première édition de Solutrans Méditerranée, qui se déroulait du 15 au 18 juin dernier, à Casablanca au Maroc, a tenu ses promesses. Le pari du Garac (Ecole nationale des professions de l’automobile) de réunir ses anciens élèves est une réussite. Grâce à Kilometrix, Steria se bâtit une réputation sur le marché de la géolocalisation. Son produit allie simplicité et coûts maîtrisés pour un ROI qui séduit, semble-t-il, les grands comptes. Cependant, la discrétion naturelle de l’entreprise ne lui donne pas une visibilité suffisante, comparativement à ses concurrents. 
L’éditeur souhaite étoffer son portefeuille clients mais aussi se développer à l’international, notamment via une ouverture de capital qui devrait avoir lieu courant 2012. D’ici là, il devrait se consacrer à la commercialisation de deux nouveautés : GeoConcept Dispatcher 3.3 et GeoScheduling Suite 4.5. 
Sur 2011, et à l’instar d’autres assureurs, Axa va surtout s’attacher à conquérir des assurés synonymes de rentabilité. Il compte y parvenir notamment via ses formules ciblant des segments de marché bien précis. 
“2011 sera une année importante pour Direct Assurance*. En effet, nous venons tout juste de lancer notre nouvelle gamme d’assurances auto. 
La nouvelle offre de Verspieren a vocation à être proposée à tous les clients du courtier en assurances ainsi qu’à intégrer tous les appels d’offres auxquels il répondra. Elle vient tout juste d’être lancée et a déjà fait l’objet de négociations auprès de 2 000 réparateurs et carrossiers en France. 
“Le nouvel exercice sera en partie consacré au déploiement de nos produits packagés “Gras Savoye Solutions”. 
Alors que le dispositif Zapa entrebâille la porte des péages urbains dans l'Hexagone et que la plupart des experts pronostiquent une généralisation de ces systèmes d'ici dix ans, une étude du CCM Benchmark Group révèle que seulement 4 % des ouvriers et des employés accepteraient de payer cette nouvelle taxe supplémentaire ! Laurent Pavy, responsable de la gamme IARD chez Natixis Assurances - L’assureur vient de lancer de toutes nouvelles formules d’assurances automobiles. Destinées aussi bien aux particuliers qu’aux professionnels, celles-ci sont plus simples et se veulent plus en phase avec l’évolution du comportement des automobilistes. Et plus en adéquation avec sa clientèle bancaire. Une étude de Frost&Sullivan fait apparaître que les voyageurs les plus satisfaits, transports en commun et déplacements privés, se trouvent à Copenhague, Seattle et Sydney. Paris n'est qu'au quatrième rang des villes européennes de l'étude. Le classement en un clic. Christophe Rougon, responsable des marchés à la direction marketing et développement du groupe Macif - La Macif a vu son dispositif tarifaire intitulé “Voiture Propre et Voiture Sûre” concerner 40 % de ses nouvelles assurances automobiles en 2010. A la fin de cet exercice, elle assurait 5,7 millions de véhicules, en hausse de 0,2 % par rapport à 2009. Sa nouvelle offre d’assurance se veut plus adaptée aux nouveaux comportements des automobilistes. La maîtrise des coûts restera pourtant une priorité. 
Claude Zaouati, président-directeur général d’Aviva Assurances - Aviva Assurances a l’intention d’inciter tous ses agents généraux à avoir recours à Karéo Services en cas de sinistres. Ils y ont d’autant plus intérêt que ce GIE est appelé à prendre de l’importance après le rapprochement entamé en début d’année entre Aviva, Pacifica, Generali, Thélem Assurances et Sogessur. La Peugeot 508 et le Renault Master IIII ont été distingués dans les catégories VP et VUL à l’occasion de la 16e édition des Trophées de “L’Automobile & L’Entreprise”. L’iMiev a été récompensée pour sa part dans la catégorie véhicule éco-sécurité, d’autres prix ayant aussi été remis aux sociétés TomTom Business Solutions et ING Car Lease. 
Les assureurs doivent désormais composer avec des dégradations régulières de la sinistralité, des coûts de réparation de plus en plus élevés et une législation appelée à évoluer dans plusieurs domaines. Ils ne peuvent en outre plus compter sur les aides gouvernementales. Elles ont été mises en place au lendemain de la crise et elles ont eu un impact non négligeable sur les immatriculations, et donc les souscriptions d’assurances. La profession ne baisse pas les bras pour autant. 
On ne cesse de le rapporter, la gestion de la relation client évolue. Malheureusement, il semble que pour une fois l’industrie automobile ne soit pas à la pointe de la technologie et de l’innovation. Complexe par nature, cet univers se heurte à davantage de barrières que tous les autres secteurs d’activité. Autour de la table, les constructeurs ont échangé avec des prestataires de service.
Le débat avance, mais l’issue n’est pas toute proche, semble-t-il. Les risques de professionnels et d’entreprises en assurance non-vie ont généré 84 % du résultat technique net des compagnies d’assurances sur la période 2007-2009, révèle une étude du cabinet de conseil Facts & Figures. Pourtant, ils ne participent à leur activité qu’à hauteur de 32 %. 
Le spécialiste de l’expertise automobile devrait intéresser un grand nombre d’assureurs avec sa solution logicielle EVA (Expertise automatique à Valeur Ajoutée). 
Les recettes mondiales de l’assisteur ont progressé de 5,2 %, à 929 millions d’euros, en 2010. Le seul secteur automobile y a participé à hauteur de 36,3 %, en recul d’un peu plus de cinq points par rapport à 2009. Axa Assistance ne se désintéresse pas pour autant du secteur : il souhaite encore remporter des appels d’offres, notamment en s’appuyant sur la généralisation des missionnements automatiques. 
Le chiffre d’affaires de l’assisteur est passé de 411 millions d’euros en 2009 à 439 millions en 2010. L’an dernier, il a procédé à 1 273 729 dépannages / remorquages, dont près de 995 000 en France. Caréco n’a qu’à bien se tenir ! Lors du dernier salon des matières premières, organisé à Tours par la fédération des recycleurs, Loïc Bey-Rozet, directeur général d’Indra SAS, filiale de Sita et Renault, nous a dévoilé une stratégie de développement pour le moins dynamique. 
Cette Société de Groupe d’Assurance Mutuelle travaille sur un certain nombre de scénarios destinés à dégager des synergies en matière de réparation automobile, notamment dans les domaines de la collision et des bris de glace. La Sferen réunit la Macif, la Maif et la Matmut. 
La structure de la marque au losange dédiée au marché des professionnels propose désormais une offre d’autopartage sous l’appellation “CAR + Autopartage”. Destinée plutôt aux grands comptes et aux collectivités locales, elle a été développée en partenariat avec Carbox, un spécialiste de l’autopartage en B-to-B. La première édition de Solutrans Méditerranée, qui se déroulait du 15 au 18 juin dernier, à Casablanca au Maroc, a tenu ses promesses. Vincent Ferron propose depuis quelques semaines son concept Car Réseau, une solution de back-office clé en main, pour les distributeurs qui souhaitent filialiser des garages. Le bureau Veritas, spécialisé dans le contrôle d’équipements et d’activités par rapport aux normes réglementaires, lance un nouveau service, “Bureau Veritas Pro”. Quatre opérateurs se sont réunis pour concevoir et expérimenter un protocole d’échanges de données du covoiturage. Il s’agit d’accroître l’intéractivité entre plates-formes. Epamarne et Epafrance, établissements publics d’aménagements de Marne-la-Vallée, ont ouvert une plate-forme d’autopartage de véhicules électriques à Noisiel (77). Elle a été mise en place avec l’opérateur MOPeasy et s’appuie aujourd’hui sur trois Peugeot iOn. 
« Avec un corner UCAR, nos franchisés renforcent l’activité de leur concession grâce à la location de véhicules »
