Mondial Assistance ne connaît pas la crise

L'Hexagone n'a pas à rougir pour autant. "La croissance s'y est élevée à 9,2 %", souligne Didier Lebret, membre du comité exécutif et président de Mondial Assistance France. Et le moins que l'on puisse dire est que l'Hexagone participe encore de façon très importante aux recettes de l'assisteur : la France a dégagé à elle seule 383 millions d'euros de chiffre d'affaires, loin devant les Etats-Unis (212 millions) et l'Australie (149 millions). "Nous y sommes parvenus notamment grâce à la solidité de notre portefeuille de partenaires et au dynamisme de nos équipes commerciales, poursuit Didier Lebret. BMW est par exemple notre partenaire depuis plus de 20 ans et nous avons remporté l'an dernier des contrats avec Kia et ALD Automotive." Mondial Assistance France ne s'est en outre pas vraiment reposé sur ses lauriers sur le plan technologique : l'an dernier, cette entité a mis en place l'e-dépannage ou m-dépannage, à savoir l'envoi de missionnements par téléphone portable (voir JA n° 1092). "Nous avons déjà totalisé l'envoi de 550 000 SMS", indique Rémi Grenier. Ceci étant dit, le principal chantier de l'assisteur a surtout consisté à créer une compagnie d'assurance européenne en 2009 : couvrant aujourd'hui 7 pays et bientôt 11, elle est destinée, d'une part, à répondre aux nouvelles attentes du marché, caractérisé par des demandes toujours plus nombreuses de contrats pan-européens, et d'autre part, à optimiser les ressources du groupe tout en répondant aux exigences réglementaires (Solvency II).