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Les immatriculations vertes en pente douce

Publié le 7 juin 2013

Par Axel Abadie
< 1 min de lecture
Si, sur un an, les ventes de VP électriques sont en progression de 22%, et de 78% sur l'hybride, les volumes tendent à baisser depuis mars, selon l'Avere-France.
Si, sur un an, les ventes de VP électriques sont en progression de 22%, et de 78% sur l'hybride, les volumes tendent à baisser depuis mars, selon l'Avere-France.

En comparaison, sur un an, les immatriculations de VP électriques en mai affichent un bon score, avec une progression de 22%. Si l'on inclut les VUL, avec un total électrique de 977 immatriculations, la hausse n'est cependant que de 5,5% sur un an. Sur les cinq premiers mois de l'année, la tendance est en effet au ralentissement depuis mars, au plus haut avec 1751 immatriculations d'électriques.

Le baromètre Avere-France confirme le statut de locomotive de la Renault Zoé, avec 483 immatriculations et 70% de parts de marché. Suivent la Nissan Leaf (124 – 18%) et la Mia (13 – 2%). Entre janvier et avril, avec 4968 ventes sur 10163 à l'échelle européenne, la France maintient sa position de leader.

Du côté des véhicules hybrides, même tendance positive sur un an : les volumes sont en hausse 78%. Avec 3074 unités, l'Avere-France observe une quasi-stabilité par rapport à avril, qui comptait 3257 immatriculations. Les Toyota Yaris (977) et Auris (447) occupent les deux premières places du podium, complété par la Peugeot 3008, qui enregistre la plus grosse progression du segment, à +40% pour 419 unités.

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