Lancement du site www.car-oline.fr

Un loyer mensuel faisant office d'abonnement et un coût à l'utilisation reposant sur un système GPS/GSM. Tel est le principe de facturation de l'ensemble des offres mises en place par les responsables du site www.car-oline.fr, un service appelé à dépendre de la société en cours de constitution Caroline SAS et spin-off du loueur longue durée Eurolease*. "Nous avons souhaité supprimer les barrières qui empêchent les particuliers et petites entreprises de se lancer dans la LLD, explique Jean-Pol Reyneau, directeur commercial et associé d'Eurolease et responsable développement de Caroline. Les loyers faciaux des solutions traditionnelles restent élevés et peu de particuliers et de chefs d'entreprises sont aujourd'hui capables d'estimer le kilométrage qu'ils réalisent tous les ans ou tous les mois." Les offres proposées sur le site se veulent elles particulièrement simples : les internautes intéressés ont simplement à sélectionner un type de véhicule et à s'engager sur un kilométrage total (40 000, 60 000 ou 80 000 kilomètres), les « cyberautomobilistes » pouvant également souscrire une assurance au kilomètre moyennant 9,90 euros par mois et opter pour trois niveaux de prestations via des packs (le « Pack Silver », qui prend en charge les réparations et le remplacement des pneus, le « Pack Gold », qui propose en plus une voiture de remplacement en cas de panne et le « Pack Diamant », qui regroupe tous les contenus des deux autres packs et offre également la possibilité de disposer d'une voiture différente pour ses vacances ou week-ends). Une Chevrolet Matiz essence 1.0 SE affichant 20 000 kilomètres au compteur est ainsi proposée moyennant 69,99 euros TTC par mois et 0,05 centimes par kilomètres pour un engagement sur 80 000 kilomètres (hors assurance et pack).

De 1 000 à 1 500 véhicules à la fin 2009

"Nous proposons des VN et des VO et très bientôt des VUL, les engagements kilométriques pouvant s'effectuer sur un mois comme sur 10 ans", précise Jean-Pol Reyneau, les VO provenant de retour de buy-back ou étant issus de VD. Les internautes peuvent en outre solliciter une offre concernant un modèle neuf en particulier, cette offre, si elle est acceptée, faisant ensuite l'objet d'une commande auprès d'un concessionnaire. "Nous avons déjà loué plus d'une centaine de véhicules", se réjouit Jean-Pol Reyneau, lesdits véhicules, utilisés à parts égales par des particuliers et des professionnels, impliquant pour moitié des VN et appartenant majoritairement au segment M1. Résultat : les responsables du site tablent sur un parc loué de 1 000 à 1 500 véhicules à la fin 2009. Un nombre qui pourrait être supérieur si la société en cours de constitution parvient à séduire de nouveaux partenaires, le futur spin-off travaillant à ce jour avec trois fournisseurs de boîtiers (à terme, il ne devrait en rester plus qu'un). "Nous aimerions sceller des accords de partenariats avec des réseaux de distribution existants", conclut le directeur commercial et associé d'Eurolease et responsable développement de Caroline

*Il chapeaute un parc de 4 000 à 5 000 véhicules. Il fait aussi de la location courte durée sous la marque Loc & Go, appelée à être rebaptisée Loc & Drive.

Photo : Jean-Pol Reyneau, directeur commercial et associé d'Eurolease et responsable développement de Caroline.