Lancement de Zipcar à Paris

Paris compte depuis quelques heures un nouvel acteur de l’autopartage en libre-service, Zipcar. La société d’origine américaine, reprise début 2013 par le groupe Avis pour 500 millions de dollars, a en effet démarré son activité dans la capitale avec une centaine de véhicules thermiques et hybrides, des VP et des VUL essentiellement de marques Peugeot et Opel. Peugeot en a fourni à lui seul 80, parmi lesquels des 208, des 308 berlines et SW, et des 3008 Hybrid4. Opel a surtout fourni de son côté des Zafira et des Combo.

Abonnement, tarifs et offre B-to-B

Le mode d’utilisation du service ? Il est des plus classiques : il suffit de souscrire un abonnement, puis de réserver les véhicules, l’utilisation de ces derniers, accessibles 24h/24 et 7j/7, étant facturée à l’heure ou à la journée (l’abonnement annuel est de 59€ et le coût horaire d’utilisation des véhicules va de 6 à 9€). Les entreprises ont en outre accès à une offre spécifique dénommée "Zipcar Pro", qui permet de bénéficier de tarifs réduits pour la conduite en semaine de tout ou partie de leurs collaborateurs (l’activation du compte est de 60€, l’inscription de chaque collaborateur est de 18€ et les tarifs pour une heure et une journée entière démarrent à respectivement 5,4€ et 54€). "Zipcar Pro est une excellente alternative aux taxis, aux différents services de chauffeur, à la location classique, au remboursement des employés ou encore aux flottes d'entreprises", souligne Zipcar.

Une centaine de villes et près de 10000 véhicules

A noter aussi que l’utilisation du service se distingue d’offres telles qu’Autolib’. En effet, les véhicules, pour la plupart accessibles dans des emplacements sous-terrain, doivent être ramenés à leur lieu de départ. Mais l’opérateur n’en demeure pas moins un concurrent à prendre en compte, Zipcar proposant près de 10000 véhicules en autopartage dans une centaine de villes dans le monde (Boston, Los Angeles, New York, Toronto, San Francisco, Londres, Barcelone Vienne…).