L'Ademe précise une stratégie nationale d'installation des infrastructures de recharge

Sept. C'est le nombre de projets qui bénéficieront de la part de l'Ademe d'un soutien à hauteur de 15,9 millions d'euros dans le cadre du programme Véhicule du futur dédié aux infrastructures de recharge des investissements d'avenir de l'Etat.

L'Ademe a retenu un projet destiné à concevoir et à expérimenter un dispositif standard de recharge pour flottes d'entreprises et de collectivités, baptisé "Infini Drive" (voir article détaillé sur le sujet), un autre qui vise à développer des tests et des certifications de bornes de recharge, Mov'eo Treve, et un autre projet destiné à développer un système de recharge s'appuyant sur le réseau d'éclairage public (Telewatt).

L'Ademe a également retenu les projets dénommés "Vert" (expérimentation de l’utilisation de véhicules électriques rechargeables à partir d’infrastructures de recharge solaire), "Ever" (bornes de recharges rapides pour l'autopartage), "Crome" (expérimentation de la mobilité électrique transfrontalière franco-allemande en créant une plateforme européenne interopérable) et "Eguise" (développement d'un écosystème composé d’une infrastructure de charge et d’un système de gestion prédictive et intelligente).
 

Vue panoramique des 7 projets retenus

- Infini Drive : concevoir et expérimenter un dispositif standard de recharge pour les flottes d’entreprises et de collectivités.

Durée : 2 ans
Démarrage : 2012
Montant total projet : 9,09 M€
Dont aide Ademe : 3,4 M€
Forme de l’aide Programme d’Investissements d’Avenir : Subventions et Avances Remboursables
Localisation : France

- Mov'eo Treve : développer – sur la base de critères reconnus comme des référentiels par l’ensemble des acteurs de la filière du véhicule électrique – une offre globale de test et de certification.

Durée : 4 ans
Démarrage : 2012
Montant total projet : 9,8 M€
Dont aide Ademe : 3,8 M€
Forme de l’aide Programme d’Investissements d’Avenir : Subventions et Avances Remboursables
Localisation : Versailles Satory

- Telewatt : développer et expérimenter une solution inédite de recharge à partir du réseau existant d’éclairage public.

Durée : 1,5 an
Démarrage : 2012
Montant total projet : 3,5 M€
Dont aide Ademe : 1,6 M€
Forme de l’aide Programme d’Investissements d’Avenir : Subventions et Avances Remboursables
Localisation : Aix-en-Provence

- Vert : Expérimenter l’utilisation de véhicules électriques rechargeables à partir d’infrastructures de recharge solaire, dans un milieu insulaire où les productions électriques classiques sont fortement dépendantes des hydrocarbures.

Durée : 1,5 an
Démarrage : 2012
Montant total projet : 3,7 M€
Dont aide Ademe : 0,9 M€
Forme de l’aide Programme d’Investissements d’Avenir : Subventions
Localisation : La Réunion

- Ever : Développer, à destination des collectivités, des bornes de recharge rapide pour l’autopartage et de nouveaux modèles économiques de gestion de l’énergie.

Durée : 3 ans
Démarrage : 2012
Montant total projet : 3,7 M€
Dont aide Ademe : 1,5 M€
Forme de l’aide Programme d’Investissements d’Avenir : Subventions et Avances Remboursables
Localisation : La Rochelle

- Crome : Expérimenter la mobilité électrique transfrontalière franco-allemande, en créant une plate-forme européenne interopérable.

Durée : 3 ans
Démarrage : 2011
Montant total projet : 6,4 M€
Dont aide Ademe : 2,6 M€
Forme de l’aide Programme d’Investissements d’Avenir : Subventions et Avances Remboursables
Localisation : Frontière franco-allemande

- Eguise : Développer un écosystème composé d’une infrastructure de charge et d’un système de gestion prédictive et intelligente.

Durée : 3 ans
Démarrage : 2012
Montant total projet : 4,7 M€
Dont aide Ademe : 2,1 M€
Forme de l’aide Programme d’Investissements d’Avenir : Subventions et Avances Remboursables
Localisation : Régions Bretagne et Pays de la Loire
 

Une volonté de peser sur les processus de standardisation

Rappelons que l'Ademe a défini 3 paramètres clés influençant les infrastructures de recharge pour VE et hybrides rechargeables : standardisation et influence française sur la normalisation internationale, mise en place de nouveaux modèles économiques et d'affaires, adéquation de l'offre aux besoins des utilisateurs. Et la direction de l'Ademe de souligner que "les sept projets retenus portent tous au moins sur deux de ces trois paramètres clés". Avant d'ajouter : "Ils sont intégrés, interdisciplinaires et complémentaires les uns des autres, et expérimenteront divers types de solutions de recharge au travail, chez soi et dans l’espace public."

Article écrit pour la Newsletter du véhicule électrique - Collaboration Avere-France - Journal de l’Automobile