La Maaf lance une nouvelle offre mais reste attentive aux coûts des réparations

Les prochaines semaines seront importantes pour la Maaf. D’ici à la fin de l’année, l’assureur va surtout s’attacher à réussir le lancement de sa toute nouvelle offre d’assurance auto. Lancée à la mi-juin, celle-ci se veut plus adaptée aux nouveaux comportements des automobilistes. Ainsi, elle se propose de faire bénéficier les adeptes des transports en commun d’une réduction de 5 % sur leur assurance auto, via un bonus dit “Eco Transports”. Ce dernier peut être cumulé à d’autres bonus, parmi lesquels les “Bonus Duo”, “Bonus Kilomètre” et “Pur Bonus” (ils permettent d’obtenir une remise sur un deuxième véhicule assuré, de bénéficier d’une réduction sur un véhicule parcourant moins de 8 000 km/an et enfin de se voir accorder une remise de 100 euros sur la première cotisation d’un véhicule primé dans le cadre des Prix Auto Environnement Maaf). Avec la nouvelle offre, les assurés peuvent en outre solliciter une plateforme téléphonique en cas de doute sur un devis d’un montant supérieur à 500 euros, proposé par un garagiste suite à une panne. Une prestation gérée en partenariat avec Covéa Fleet, sous l’appellation “Conseil Deviclair” : un spécialiste vérifie si le montant indiqué de la prestation est conforme au tarif normalement constaté et propose, si besoin est, une renégociation tarifaire avec ledit garagiste. “Les professionnels ont quant à eux accès à de nouvelles garanties”, indique Jean-François Andrjanczyk, directeur des produits IARD à la Maaf. Elles permettent entre autres de bénéficier d’une garantie perte financière et de garantir les aménagements spécifiques de son véhicule en cas de défaillance. Les artisans taxis ont en outre accès à un contrat doté d’une responsabilité civile adaptée à leur activité (“RC Taxi”). “Nous sommes historiquement très bien implantés auprès des professionnels”, note Jean-François Andrjanczyk. La mutuelle propose ainsi des contrats sous le sigle Maaf Pro.

“Le coût des réparations a augmenté l’an dernier”

Cela étant dit, la Maaf ne s’attache pas uniquement à réussir le lancement de sa nouvelle offre. Elle a aussi prévu de continuer à négocier au mieux avec ses partenaires réparateurs, la maîtrise de ses coûts de sinistres reposant sur Covéa AIS, l’organisation de gestion de sinistres commune à la Maaf, la MMA et la GMF. “Le coût des réparations a sensiblement augmenté l’an dernier”, rappelle le directeur. Et la hausse a été particulièrement marquée au niveau du seul poste bris de glace : la mutuelle a constaté ici une hausse des tarifications et une augmentation des fréquences de sollicitations. “Si nous n’avons pas de politique d’exclusivité en la matière, nous orientons toujours nos assurés vers les prestataires les plus intéressants sur le plan tarifaire”, poursuit Jean-François Andrjanczyck. Au final, la mutuelle espère faire aussi bien en 2011 qu’en 2010, malgré la concurrence accrue des bancassureurs et l’arrivée de nouveaux intervenants comme La Banque Postale (le renchérissement du coût des sinistres l’a en outre contrainte à programmer une hausse tarifaire moyenne de 2,5 % sur 2011). “Notre portefeuille de contrats d’assurance auto s’est accru de 2,2 % en 2010”, note Jean-François Andrjanczyck. Les recettes de l’assureur en la matière se sont quant à elles stabilisées à 1,3 milliard d’euros. A la fin 2010, la Maaf assurait environ 4 millions de véhicules dont 20 % de professionnels.