Doublé Peugeot sous le déluge

...HDI FAP de Minassian-Lamy et Montagny-Sarrazin affichaient clairement leur prétention pour la troisième plus longue course d'endurance du monde avec ses 1000 miles (1609 km) à disputer en dix heures maximum. Le résultat d'une grosse séance de roulage entre les quatre séances d'essais libres et la qualification. "Nous avons pu dérouler notre programme de travail basé sur des réglages aérodynamiques, des essais de pneus et de consommation en vue de la course, déclarait Bruno Famin, le directeur technique du team Peugeot Total. La pluie est annoncée et nous n'avons fait aucun kilomètre dans ce contexte, mais je ne suis pas inquiet". Bel optimisme, en dépit d'une situation peu favorable à Peugeot. En effet, la pluie frappait à nouveau la Géorgie et dès les premiers kilomètres de course, les deux 908 perdaient pied face aux Audi de McNish-Capello et Werner-Luhr, lâchant entre 1''5 et 2'' au tour. Et puis, la piste s'asséchant et les pneus slicks montés, les Peugeot sont revenues dans le match, mettant également à profit les périodes sous voiture de sécurité. Un tête-à-queue de McNish intervenu sous safety-car au 168e tour, puis l'apparition d'une pluie intense scelleront le sort de la course interrompue au drapeau rouge au 184e tour (soit après 4 heures 48') pour des raisons de sécurité. La n° 8 de Montagny-Sarrazin, alors en tête, s'imposera donc devant la n° 7 de Minassian-Lamy, l'Audi R15 TDI de Capello-McNish complétant le podium.

Photo : Peugeot a émergé de la pluie sur le circuit de Road Atlanta, signant un 2e doublé après celui obtenu dans la Sarthe.